Shenzhen Sunite Technology MX-Sensor Sensor TPMS universal programable
Válvula metálica de 1 sensor de ángulo axustable (enroscada)
PRECAUCIÓN:
- Os sensores Autel tv1X chegan en branco e deben ser programados coa ferramenta Autel TPMS, que se recomenda programar antes da instalación.
- Non correr co vehículo no que o Clamp-in MX-Sensor está montado, e mantén sempre a velocidade de condución por debaixo de 240 knn/h.
GUÍA DE INSTALACIÓN
IMPORTANTE: Antes de utilizar ou manter esta unidade, lea atentamente estas instrucións e preste especial atención ás advertencias e precaucións de seguridade. Use esta unidade correctamente e con coidado.
Non facelo pode causar danos e/ou danos persoais e anulará a garantía.
Afrouxando o pneumático
Retire a tapa da válvula e o núcleo e desinfla o pneumático. Use o afrouxador de talóns para soltar o talón do pneumático.
PRECAUCIÓN: O soltador de contas debe estar orientado cara á válvula.
INSTRUCIÓNS DE SEGURIDADE
Antes de instalar o sensor, lea atentamente as instrucións de instalación e seguridade. Por razóns de seguridade e para un funcionamento óptimo, recomendamos que os traballos de mantemento e reparación sexan realizados só por expertos formados, de acordo coas directrices do fabricante do vehículo. As válvulas son pezas relevantes para a seguridade que só están destinadas á instalación profesional. De non facelo, o sensor TPMS pode fallar. AUTEL non asume ningunha responsabilidade en caso de instalación defectuosa ou incorrecta do produto.
PRECAUCIÓN
- Os conxuntos de sensores TPMS son pezas de substitución ou mantemento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
- Asegúrese de programar os sensores mediante as ferramentas de programación de sensores de AUTEL segundo a marca, modelo e ano específicos do vehículo antes da instalación.
- Non instale sensores TPMS programados nas rodas danadas. II Para garantir un funcionamento óptimo, os sensores só poderán instalarse con válvulas e accesorios orixinais proporcionados por AUTEL.
- Despois de completar a instalación, proba o TPMS do vehículo seguindo os procedementos descritos na guía de usuario do fabricante orixinal para confirmar a instalación correcta.
Desmontando o pneumático
Clamp o pneumático no cambiador de pneumáticos e axuste a válvula á 1 en punto en relación á cabeza de separación do pneumático. Insira a ferramenta do pneumático e levante o talón do pneumático na cabeza de montaxe para desmontar o talón.
PRECAUCIÓN: Esta posición de partida debe ser observada durante todo o proceso de desmontaxe.
Desmontaxe do sensor
Retire a porca do parafuso do vástago da válvula e, a continuación, retire o conxunto do sensor do bordo.
GARANTÍA
AUTEL garante que o sensor está libre de defectos materiais e de fabricación durante un período de vinte e catro (24) meses ou durante 24,000 millas, o que suceda primeiro. AUTEL substituirá, segundo o seu criterio, calquera mercadoría durante o período de garantía. A garantía quedará nula se ocorre algunha das seguintes circunstancias:
- Instalación incorrecta dos produtos
- Uso inadecuado
- Indución de defectos por outros produtos
- Mal manexo dos produtos
- Aplicación incorrecta
- Danos por colisión ou fallo dos pneumáticos
- Danos por carreira ou competición
- Superación dos límites específicos do produto
Montaxe de sensor e válvula
- Conecte o corpo do sensor e o vástago da válvula nun ángulo adecuado (normalmente use o ángulo máximo de 30 °) e aperte o parafuso.
- Retire a porca do parafuso do vástago da válvula.
- Deslice o vástago da válvula polo orificio da chave da llanta co sensor no interior da llanta.
- Ensamble a porca do parafuso no vástago da válvula cunha potencia de 4.0 Nm e, a continuación, apriete a tapa.
PRECAUCIÓN: 30° é adecuado para a maioría das llantas. Se o ángulo non coincide co bordo durante a instalación no paso 3, afrouxa o parafuso e volva a operar desde o paso 1.
EXPLOTOU VIEW DE SENSOR
Datos técnicos do sensor
| Peso do sensor sen válvula | 11 g |
| Dimensións | aprox. 42.4*24.1*16.0 mm |
| Máx. rango de presión | 800 kPa |
PRECAUCIÓN: Cada vez que se repara ou desmonta un pneumático, ou se se retira ou substitúe o sensor, é obrigatorio substituír o ojal de goma, a porca do parafuso e o núcleo da válvula polas nosas pezas para garantir a correcta estanqueidade.
É obrigatorio substituír o sensor se está danado externamente.
Par correcto da porca do sensor: 4.0 Nm.
Montaxe do pneumático
Coloque o pneumático na llanta, asegúrese de que a válvula mira cara á cabeza de separación nun ángulo de 180 °. Monte o pneumático sobre o nm.
PRECAUCIÓN: O pneumático debe montarse na roda seguindo as instrucións do fabricante do cambiador de pneumáticos.
Vástago de goma con 1 sensor de ángulo axustable (enroscado)
PRECAUCIÓN:
- Os sensores Autel tv1X chegan en branco e deben ser programados coa ferramenta Autel TPMS, que se recomenda programar antes da instalación.
- Non correr co vehículo no que o Clamp-in MX-Sensor está montado, e mantén sempre a velocidade de condución por debaixo de 240 knn/h.
GUÍA DE INSTALACIÓN
IMPORTANTE: Antes de utilizar ou manter esta unidade, lea atentamente estas instrucións e preste especial atención ás advertencias e precaucións de seguridade. Use esta unidade correctamente e con coidado. Non facelo pode causar danos e/ou danos persoais e anulará a garantía.
Afrouxando o pneumático
Retire a tapa da válvula e o núcleo e desinfla o pneumático. Use o afrouxador de talóns para soltar o talón do pneumático.
PRECAUCIÓN: O soltador de contas debe estar orientado cara á válvula.
INSTRUCIÓNS DE SEGURIDADE
Antes de instalar o sensor, lea atentamente as instrucións de instalación e seguridade. Por razóns de seguridade e para un funcionamento óptimo, recomendamos que os traballos de mantemento e reparación sexan realizados só por expertos formados, de acordo coas directrices do fabricante do vehículo. As válvulas son pezas relevantes para a seguridade que só están destinadas á instalación profesional. De non facelo, o sensor TPMS pode fallar. AUTEL non asume ningunha responsabilidade en caso de instalación defectuosa ou incorrecta do produto.
PRECAUCIÓN
- Os conxuntos de sensores TPMS son pezas de substitución ou mantemento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
- Asegúrese de programar os sensores mediante as ferramentas de programación de sensores de AUTEL segundo a marca, modelo e ano específicos do vehículo antes da instalación.
- Non instale sensores TPMS programados nas rodas danadas. II Para garantir un funcionamento óptimo, os sensores só poderán instalarse con válvulas e accesorios orixinais proporcionados por AUTEL.
- Despois de completar a instalación, proba o TPMS do vehículo seguindo os procedementos descritos na guía de usuario do fabricante orixinal para confirmar a instalación correcta.
Desmontando o pneumático
Clamp o pneumático no cambiador de pneumáticos e axuste a válvula á 1 en punto en relación á cabeza de separación do pneumático. Insira a ferramenta do pneumático e levante o talón do pneumático na cabeza de montaxe para desmontar o talón.
PRECAUCIÓN: Esta posición de partida debe ser observada durante todo o proceso de desmontaxe.
GARANTÍA
AUTEL garante que o sensor está libre de defectos materiais e de fabricación durante un período de vinte e catro (24) meses ou durante 24,000 millas, o que suceda primeiro. AUTEL substituirá, segundo o seu criterio, calquera mercadoría durante o período de garantía. A garantía quedará nula se ocorre algunha das seguintes circunstancias:
- Instalación incorrecta dos produtos
- Uso inadecuado
- Indución de defectos por outros produtos
- Mal manexo dos produtos
- Aplicación incorrecta
- Danos por colisión ou fallo dos pneumáticos
- Danos por carreira ou competición
- Superación dos límites específicos do produto
Desmontaxe do sensor
Prema o botón A-ess do corpo do sensor, tire coidadosamente do corpo do sensor cara atrás da va ve. Cortar a lámpada de goma e conectar un extractor de válvulas de pneumáticos estándar á válvula. Retire a válvula do bordo tirando pola beira.
Montaxe de sensor e válvula
- Conecte o corpo do sensor e o vástago da válvula nun ángulo adecuado (normalmente use o ángulo máximo de 30 °) e aperte o parafuso.
- Retire a porca do parafuso do vástago da válvula.
- Deslice o vástago da válvula polo orificio da chave da llanta co sensor no interior da llanta.
- Ensamble a porca do parafuso no vástago da válvula cunha potencia de 4.0 Nm e, a continuación, apriete a tapa.
PRECAUCIÓN: 30° é adecuado para a maioría das llantas. Se o ángulo non coincide co bordo durante a instalación no paso 3, afrouxa o parafuso e volva a operar desde o paso 1.
EXPLOTOU VIEW DE SENSOR
Datos técnicos do sensor
| Peso do sensor sen válvula | 11 g |
| Dimensións | aprox. 42.4*24.1*16 mm |
| Máx. rango de presión | 800 kPa |
PRECAUCIÓN: Cada vez que se repara ou desmonta un pneumático, ou se se retira ou substitúe o sensor, é obrigatorio substituír o ojal de goma, a porca do parafuso e o núcleo da válvula polas nosas pezas para garantir a correcta estanqueidade.
É obrigatorio substituír o sensor se está danado externamente. Par correcto da porca do sensor: 4.0 Nm.
PRECAUCIÓN: 30′ é axeitado para a maioría das llantas. Se o ángulo non coincide co bordo despois da instalación, afrouxa o parafuso e axuste o ángulo movendo o corpo do sensor.
Montaxe do pneumático
Coloque o pneumático na llanta, asegúrese de que a válvula mira cara á cabeza de separación nun ángulo de 180 °. Monte o pneumático sobre o nm.
PRECAUCIÓN: O pneumático debe montarse na roda seguindo as instrucións do fabricante do cambiador de pneumáticos.
Este dispositivo cumpre coa parte 15 das normas da FCC. O funcionamento está suxeito ás dúas condicións seguintes: (1) Este dispositivo non pode causar interferencias prexudiciais e (2) este dispositivo debe aceptar calquera interferencia recibida, incluídas as que poidan causar un funcionamento non desexado.
Calquera Cambio ou modificación non aprobado expresamente pola parte responsable do cumprimento pode anular a autoridade do usuario para operar o equipo.
Nota: Este equipo foi probado e comprobouse que cumpre cos límites para un dispositivo dixital de Clase B, segundo a parte 15 das normas da FCC. Estes límites están deseñados para proporcionar unha protección razoable contra interferencias daniñas nunha instalación residencial. Este equipo xera usos e pode irradiar enerxía de radiofrecuencia e, se non se instala e usa de acordo coas instrucións, pode causar interferencias prexudiciais nas comunicacións por radio. Non obstante, non hai garantía de que non se produzan interferencias nunha determinada instalación. Se este equipo causa interferencias daniñas na recepción de radio ou televisión, o que se pode determinar acendendo e apagando o equipo, recoméndase ao usuario que intente corrixir a interferencia mediante unha ou máis das seguintes medidas:
- Reorienta ou reubica a antena receptora.
- Aumentar a separación entre o equipo e o receptor.
- Conecte o equipo a unha toma dun circuíto diferente ao que está conectado o receptor.
- Consulte ao distribuidor ou a un técnico experimentado de radio/TV para obter axuda.
Documentos/Recursos
 |
Shenzhen Sunite Technology MX-Sensor Sensor TPMS universal programable [pdfGuía de instalación UNV, 2AZEM-UNV, 2AZEMUNV, Sensor MX Sensor TPMS universal programable, Sensor MX, Sensor TPMS universal programable |
