1. Introdución
Este manual ofrece instrucións detalladas para a instalación, programación, funcionamento e mantemento do seu controlador de velocidade electrónico (ESC) sen escobillas e sistema de motor Hobbywing EZRUN Combo-A1. Este combo está deseñado para vehículos teledirigidos de estrada e todoterreo a escala 1/16 e 1/18, o que ofrece un rendemento e unha fiabilidade mellorados.
O EZRUN Combo-A1 inclúe un ESC EZRUN de 18 A, un motor EZRUN de 12 T/2030 (7800 KV 2S máx.) e unha tarxeta de programa LED para unha configuración sinxela.
Imaxe 1.1: Acabadoview dos compoñentes do Hobbywing EZRUN Combo-A1, incluíndo o motor sen escobillas, o controlador de velocidade electrónico (ESC) EZRUN de 18 A e a tarxeta de programa LED de Hobbywing. O motor conta con conectores chapados en ouro e o ESC ten varios cables para as conexións da batería, o motor e o receptor.
2. Información de seguridade
O controlador electrónico de velocidade (ESC) e os sistemas de alta potencia para modelos RC poden ser moi perigosos. Lea este manual atentamente antes do uso.
Hobbywing Technology e Hobbywing NA non teñen control sobre o uso, a instalación, a aplicación ou o mantemento correctos dos nosos produtos. Polo tanto, non se asumirá nin aceptará ningunha responsabilidade por danos, perdas ou custos derivados do uso do produto. Denegarase calquera reclamación derivada do funcionamento, fallo ou mal funcionamento. Non asumimos ningunha responsabilidade por danos persoais, danos materiais ou danos consecuentes derivados do noso produto ou man de obra. Na medida en que estea legalmente permitido, a obriga de compensación limítase ao importe da factura do produto afectado.
3. Características
- Compatible con motores sen escobillas sen sensores.
- Equipado con compoñentes de alta calidade para unha alta resistencia á corrente.
- Ofrece excelentes características de arranque, aceleración e linealidade.
- Inclúe moitos elementos programables, o que o fai axeitado para varios chasis, pneumáticos e circuítos de carreiras.
- Inclúe varias funcións de protección: baixo volumetagProtección contra cortes de alimentación, protección contra sobrequecemento e protección contra perda de sinal do acelerador.
- A temporización interna pódese axustar facilmente para optimizar o ESC para diferentes motores.
- Facilmente programable usando o botón SET, a caixa de programación LED, a caixa de programación LCD profesional e o software USB Link.
- O firmware do ESC pódese actualizar mediante o adaptador USB da caixa de programa LCD.
- O motor incluído presenta unha carcasa de aluminio, imáns de alta calidade, fíos de cobre con resistencia a altas temperaturas e rodamentos de alta calidade.
4. Configuración e instalación
Unha instalación axeitada é crucial para un rendemento e unha seguridade óptimos. Siga estes pasos atentamente:
- Montaxe do ESC: Monta o ESC EZRUN 18A de forma segura no teu vehículo con cinta adhesiva de dobre cara ou parafusos. Asegúrate de que teña un fluxo de aire axeitado para a súa refrixeración.
- Montaxe do motor: Instala o motor EZRUN 12T/2030 no soporte do motor do teu vehículo. Asegúrate de que haxa un engranaxe axeitado entre o piñón do motor e a engrenaxe cilíndrica.
- Conexión do motor ao ESC: Conecta os tres cables do motor aos tres cables correspondentes do ESC. Aínda que a orde específica non é fundamental para os motores sen sensores, manter a consistencia (por exemplo, A a A, B a B, C a C) é unha boa práctica. Se o motor xira na dirección incorrecta, podes invertir dous dos cables do motor ou axustar a configuración de rotación do motor a través da tarxeta de programa.
- Conexión do ESC ao receptor: Conecta o cable do acelerador do ESC (normalmente un feixe de cables negro, vermello e branco) á canle do acelerador (normalmente a Canle 2) do teu receptor RC.
- Conectando a batería: Conecta a batería aos cables de entrada da batería do ESC. Asegúrate de ter a polaridade correcta (vermello a positivo, negro a negativo). Unha polaridade incorrecta pode causar danos graves.
- Configuración do sistema de radio: Acenda o transmisor e, a seguir, o ESC. Calibra o ESC ao rango de aceleración do sistema de radio segundo o procedemento de calibración específico do ESC (consulte o manual xeral do ESC de Hobbywing se non se detalla aquí). Isto normalmente implica manter o acelerador ao máximo, ao punto morto e ao máximo revés durante o acendido.
5. Programación coa tarxeta de programa LED
A tarxeta de programa LED incluída permite axustar facilmente varios parámetros do ESC. Conecta a tarxeta de programa ao porto de ventilador/programa do ESC (se está dispoñible) ou ao porto do cable do acelerador (despois de desconectalo do receptor) e acende o ESC. A tarxeta mostrará a configuración actual, que se pode cambiar cos botóns "ITEM" e "VALUE".
Imaxe 5.1: Primeiro plano da tarxeta de programa LED de Hobbywing, que mostra as áreas de visualización "ITEM" e "VALUE" e os botóns para navegar e cambiar a configuración. A tarxeta enumera varios parámetros básicos e avanzados para o ESC.
Configuración básica:
- Modo de execución:
- (1) Só cara adiante con freo
- (2) Adiante/Marcha atrás con freo
- (3) Adiante e atrás
- Forza de freo de arrastre: Axusta a freada automática aplicada cando o acelerador volve ao punto morto. As opcións inclúen 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 %, 50 %, 60 %, 70 %, 80 %, 90 % e 100 %.
- Limiar de corte: Establece o voltage no que o ESC reducirá ou cortará a potencia para protexer a batería.
- (1) Falta de protección
- (2) 2.4 V/cela
- (3) 2.6 V/cela
- (4) 2.8 V/cela
- (5) 3.0 V/cela
- (6) 3.2 V/cela
- (7) 3.4 V/cela
- Modo de inicio (Punch): Controla a aceleración inicial. Niveis 1-9, sendo o Nivel 1 o máis suave e o Nivel 9 o máis agresivo.
- Forza de freo: Axusta a potencia máxima de freada. As opcións inclúen 25 %, 50 %, 75 %, 100 % e Desactivar.
Configuración avanzada:
- Forza inversa: Define a potencia máxima de retroceso. As opcións inclúen 25 %, 50 %, 75 % e 100 %.
- Forza de freada inicial:
- (1) Forza de freada de arrastre
- (2) 0%
- (3) 20%
- (4) 40%
- Rango neutro: Define a largura da zona neutra do acelerador. As opcións inclúen 6 %, 9 % e 12 %.
- Temporalización: Axusta a temporización do motor para o rendemento. As opcións inclúen 0°, 3.75°, 7.5°, 11.25°, 15°, 18.75°, 22.5° e 26.25°.
- Protección contra sobrecalentamento:
- (1) Activar
- (2) Desactivar
- Rotación do motor: Define o sentido de rotación do motor.
- (1) En sentido antihorario
- (2) No sentido horario
- Células Lipo: Configura o número de celas LiPo conectadas.
- (1) Cálculo automático
- (2) 2 celas
- (3) 3 celas
- (4) 4 celas
- (5) 5 celas
- (6) 6 celas
Nota: O número entre parénteses indica o número máximo de celas LiPo para este ESC. Dispoñible para ESC de coche, versión de software 2.0.
6. Instrucións de funcionamento
- Encendido: Asegúrate de que todas as conexións estean seguras. Primeiro acende o transmisor de radio e, a continuación, conecta a batería ao ESC. O ESC emitirá unha serie de tons que indican que se acendeu correctamente e que se detectou o número de celas.
- Condución: Usa o gatillo do acelerador do transmisor para controlar a velocidade e a dirección do vehículo. Recoméndase inicialmente unha aceleración suave, especialmente con sistemas de alta potencia.
- Apagado: Desconecta primeiro a batería do ESC e despois apaga o transmisor de radio. Esta secuencia evita que se pisen os aceleradores accidentais.
- Seguimento: Preste atención á temperatura do ESC e do motor durante o funcionamento. Se algún compoñente se quenta excesivamente, deteña o funcionamento e deixe que arrefríe. Axuste a engrenaxe ou a configuración do ESC se o sobrequecemento é un problema recorrente.
7. Mantemento
- Limpeza: Limpe o ESC e o motor regularmente para eliminar a sucidade, o po e os residuos. Use un cepillo suave ou aire comprimido. Evite usar líquidos directamente sobre os compoñentes electrónicos.
- Inspección: Inspeccione periodicamente todos os cables e conectores para detectar danos, desgaste ou conexións soltas. Asegúrese de que os rolamentos do motor estean lisos e sen resistencia.
- Almacenamento: Cando non estea en uso, garde o ESC e o motor nun lugar seco e fresco, lonxe da luz solar directa e de temperaturas extremas. Desconecte as baterías antes de gardalos.
- Actualizacións de firmware: Consulta o Hobbywing websitio web para ver se hai actualizacións de firmware dispoñibles para o teu ESC. As actualizacións poden mellorar o rendemento e engadir novas funcións.
8 Solución de problemas
| Problema | Causa posible | Solución |
|---|---|---|
| O motor non funciona ou funciona de forma errática. | Cableado incorrecto, mala conexión da batería, ESC non calibrado, perda do sinal do acelerador. | Comprobe todas as conexións. Asegúrese de que a batería estea cargada. Recalibre o ESC co transmisor. Comprobe o receptor e o transmisor. |
| O ESC ou o motor sobrequecen. | Sobreengrenaxe, carga excesiva, fluxo de aire insuficiente, sincronización incorrecta. | Reducir o tamaño do piñón ou aumentar o tamaño do espolón. Reducir a carga do vehículo. Asegurar unha ventilación axeitada. Axustar a sincronización ESC. |
| O vehículo ten pouca potencia ou pouco tempo de funcionamento. | Batería baixa voltage, configuración incorrecta da cela LiPo, batería danada. | Cargue a batería completamente. Verifique a configuración da cela LiPo na tarxeta de programa. Inspeccione a batería para ver se hai danos. |
| A tarxeta de programa non se conecta nin mostra a pantalla. | Conexión incorrecta, ESC sen alimentación, tarxeta defectuosa. | Asegúrate de que a tarxeta de programa estea conectada correctamente ao ESC. Acende o ESC. Proba con outra tarxeta de programa se está dispoñible. |
9. Especificacións
- Dimensións do produto: 6.1 x 5.7 x 1.8 polgadas
- Peso do artigo: 7.4 onzas
- Número de modelo do artigo: 81030000
- Fabricante: Tecnoloxía Hobbywing
- ESC: ESC sen escobillas EZRUN 18A
- Motor: EZRUN 12T/2030 (7800KV, 2S máx.)
- Aplicación: Vehículos RC para estrada e todoterreo a escala 1/16 e 1/18
10. Garantía e soporte
Este produto está cuberto pola garantía oficial do fabricante Hobbywing. Ten en conta que as tendas de Hong Kong e China non son tendas autorizadas de Hobbywing en América do Norte e os artigos comprados nelas poden considerarse sen garantía.
Para reclamacións de garantía ou asistencia técnica, póñase en contacto con Hobbywing North America. Erros tipográficos na nosa webPídese desculpas sinceras por calquera erro que apareza no sitio web ou na documentación e, aínda que nos esforzamos pola precisión, Hobbywing North America non se fai responsable de tales erros.
Os sistemas de alta potencia para modelos de radiocontrol poden ser perigosos. Hobbywing North America non ten control sobre o uso, a instalación, a aplicación ou o mantemento correctos dos nosos produtos. Non se asumirá nin aceptará ningunha responsabilidade por danos, perdas ou custos derivados do uso do produto. Denegarase calquera reclamación derivada do funcionamento, fallo ou mal funcionamento. Non asumimos ningunha responsabilidade por danos persoais, danos consecuentes derivados do noso produto ou da man de obra. Na medida en que estea legalmente permitido, a obriga de compensación limítase ao importe da factura do produto afectado.
Para obter máis información, visite o sitio web oficial de Hobbywing North America. websitio web ou a súa páxina de política de devolucións: hobbywingdirect.com/pages/return-policy
