Manual de usuario del lector de códigos de coche CGSULIT SC301

Realice sempre probas de automóbiles nun ambiente seguro.
Use protección ocular de seguridade que cumpra as normas ANSI.
Manteña a roupa, o cabelo, as mans, as ferramentas, os equipos de proba, etc. lonxe de todas as pezas móbiles ou quentes do motor.
Manexar o vehículo nunha zona de traballo ben ventilada: os gases de escape son velenosos.
Coloca bloques diante das rodas motrices e nunca deixes o vehículo sen vixilancia mentres realizas as probas.
Teña extrema precaución ao traballar arredor da bobina de ignición, a tapa do distribuidor, os cables de ignición e as bujías. Estes compoñentes crean un volume perigosotages cando o motor está en marcha.
Manter preto un extintor axeitado para incendios de gasolina/químicos/eléctricos.
Non conecte nin desconecte ningún equipo de proba mentres o contacto estea aceso ou o motor estea a funcionar.
Poña a transmisión en estacionamento (para transmisión automática) ou NEUTRAL (para transmisión manual) e asegúrese de que o freo de estacionamento estea acoplado.
Mantén o lector de códigos seco, limpo e libre de aceite, auga ou graxa. Use un deterxente suave nun pano limpo para limpar o exterior do lector de códigos, cando sexa necesario.

Benvido

Grazas pola compraasing the CGSULIT SC301 OBD2 scan tool. Please patiently read and understand this User Manual before operating this product.

Acerca de CGSULIT SC301

Especialmente deseñado para usuarios de bricolaxe e pequenos talleres de servizos, CGSULIT SC301 funciona con vehículos compatibles con OBDII (CAN) para obter 10 modos completos de diagnóstico OBDIl, con biblioteca de busca DTC integrada, LED para diferentes tipos de DTC e imprimibilidade. Diagnosticar e reparar agora é máis fácil que nunca!

Lista de paquetes

CGSULIT SC301
Cable USB
Manual de usuario

Compatibilidade

CGSULIT SC301 é compatible cos seguintes protocolos:

J1859-41.6
J1850-10.4
KWP2000 (ISO 14230)
ISO 9141
CAN (Rede de área de control ISO 11898)

Funcións aplicables

Ler código / Borrar código
Datos en directo/Conxelar datos de fotogramas
Proba do sensor de preparación I/M/O2
Proba de monitor a bordo / Proba de compoñentes
Información do vehículo / Módulos presentes
Gravar/reproducir/imprimir datos/guía DTC

Información xeral de OBDIL (On-Board Diagnostics II)

O sistema OBDIl está deseñado para supervisar os sistemas de control de emisións e os compoñentes clave do motor mediante a realización de probas continuas ou periódicas de compoñentes específicos e condicións do vehículo, que ofrecerán tres pezas de información tan valiosa:

Se a luz indicadora de avaría (MIL) está acendida ou apagada;
Cales, se se almacenan códigos de problemas de diagnóstico (DTC);
Estado do Monitor de preparación.

Descrición do lector de código

Códigos de diagnóstico de problemas (DTC)

Introdución da operación

Menú Diagnóstico

Despois de conectar correctamente a ferramenta ao porto DLC do vehículo, seleccione [OBDII/EOBD] no menú principal e prema [].
O escáner comprobará automaticamente o ordenador do vehículo e mostrará un menú de diagnóstico.
Seleccione [SI] e prema [], para entrar no menú de diagnóstico.

Ler Código

Esta opción identifica que sección do sistema de control de emisións funcionou mal.
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Ler códigos] e prema [].
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Códigos actuais]/[Códigos pendentes]/[Códigos permanentes] e prema [].
O DTC coa súa definición mostrarase na pantalla. Preme [Esquerda/Dereita] para desprazarse cara atrás e cara atrás polas diferentes pantallas de datos.
Consellos: O código do vehículo está definido polo fabricante, introduza para seleccionar o fabricante.

Borrar código

Esta opción borra os códigos do vehículo despois de recuperar os códigos do vehículo e de realizar certas reparacións.
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Borrar códigos] e prema [ ].
Siga as instrucións en pantalla e responda ás preguntas sobre o vehículo que se está a probar para completar o procedemento.
Comprobe os códigos de novo, se queda algún código, repita os pasos para borrar o código.
Nota: A eliminación de DTC non soluciona o(s) problema(s) que provocaron que se estableceran os códigos.
Se non se realizan as reparacións adecuadas para corrixir o problema que provocou que se estableceran os códigos, os códigos aparecerán de novo e a luz do motor de verificación acenderase en canto se manifeste o problema que provocou que se axuste o DTC.

Datos en directo

O menú Datos en directo permíteche view, gravar e reproducir datos en tempo real do módulo de control electrónico.

As opcións do menú inclúen:

View Datos
Datos de rexistro
Datos de reprodución

View Datos

Esta opción recupera e mostra datos e parámetros en directo da ECU do vehículo, incluídos os datos do sensor e o funcionamento dos interruptores, solenoides e relés.
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Datos en directo] e prema [V].
Seleccione [View Datos] e prema [V].
Seleccione unha opción e prema [V]. O resultado mostrarase na pantalla.

Datos de rexistro

Seleccione [Grabar datos] e prema [V].
Seleccione unha opción e prema [V].
Seleccione [Disparo manual] ou [Disparo DTC] e prema [V].
Hai dous tipos de métodos de activación utilizados.
Disparador manual – activa a gravación sempre que os operadores premen a tecla [V].
disparador de DTC – activa automaticamente a gravación cando un vehículo detecta un código. O disparador DTC non está dispoñible en todos os vehículos. Algúns vehículos precisan ser conducidos durante un longo período para almacenar un código despois de que se produza un fallo de condución.
Se se selecciona o disparador DTC para facer unha gravación, é posible que non haxa un cambio drástico nos datos antes e despois do disparador.
Use a tecla [Arriba/Abaixo] para seleccionar unha localización de memoria e prema [V].
Se se escolleu unha área cun asterisco (*), móstrase unha mensaxe solicitando borrar os datos.
Se se quere sobrescribir a gravación, seleccione [Si]; se os datos non se deben sobrescribir, escolla [Non] para volver á pantalla Seleccionar memoria e escolla outra.
Se se selecciona [Disparo manual], aparece a seguinte pantalla:
Se se escolle [DTC Trigger], aparece a seguinte pantalla:
Preme [V] para comezar a gravar ou agarda a que se activen os códigos.

Datos de reprodución

Os datos de reprodución úsanse para reproducir os datos gravados.
Seleccione [Datos de reprodución] e prema [V].
Use a tecla [Arriba/Abaixo] para seleccionar unha área de memoria marcada cun asterisco (*) e prema [V].
Prema a tecla [arriba/abaixo] para view datos rexistrados.

View Conxelar marco

Esta opción toma unha instantánea das condicións de funcionamento cando se produce unha avaría relacionada coas emisións.
Use o botón [arriba/abaixo] seleccione [View Conxelar fotograma] e prema [V]. O resultado mostrarase na pantalla.
Se non se detecta ningún fotograma conxelado, aparecerá a mensaxe "Non se almacenan datos de fotograma conxelado!" móstrase.
Nota: Se se borraron os DTC, é posible que os datos de conxelación non se almacenen na memoria do vehículo dependendo do vehículo.

Preparación I/M

Esta opción verifica se os distintos sistemas relacionados coas emisións do vehículo funcionan correctamente e están preparados para
Probas de inspección e mantemento. Tamén se pode usar para confirmar que a reparación se realizou correctamente e/ou para comprobar
Monitorizar o estado de execución despois de que se realizou a reparación dun fallo.
Hai dúas formas de recuperar os datos de estado de preparación I/M.

A. Tecla rápida I/M.

Prema o botón [l/M], o resultado mostrarase na pantalla.

Explicación dos termos

MIL - Luz indicadora de avaría
IGN – O método de ignición do vehículo
DTC - Código de diagnóstico de avarías
Pd DTC – Código pendente de diagnóstico de avarías
MIS - Monitor de fallas
FUE - Monitor do sistema de combustible
CCM – Monitor integral de compoñentes
EGR – Monitor do sistema de recirculación de gases de escape
HCAT – Monitor de catalizador quentado
EVAP – Monitor de sistema evaporativo
AIRE – Monitor de aire secundario
O2S – 02 Monitor de sensores
HRT – Monitor de calefacción con sensor de O2

B. Seleccione [Preparación I/M] no menú de diagnóstico

Use os botóns [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Preparación I/M] e prema [V].
Se o vehículo que se está a probar admite ambos tipos de monitores, aparece a seguinte pantalla.
Desde que se borraron os DTC – Mostra o estado dos monitores desde a última vez que se borraron os códigos de problemas de diagnóstico.
Este ciclo de condución – Mostra o estado dos monitores desde o inicio do ciclo de condución actual.

Cando o estado do monitor é:

OK"- o vehículo foi conducido o suficiente para funcionar.
INC” (incompleto) - o vehículo non foi conducido o suficiente para completar o monitor.
N / A" (non aplicable): o vehículo non admite ese monitor.

Proba de monitor

Esta opción recupera os resultados das probas do monitor de sensor 02 das probas realizadas máis recentemente desde o ordenador de a bordo do teu vehículo.
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [02 Test Monitor] e prema [ ✓ ]. Seleccione unha opción e prema [ ✓ ].
Seleccione unha opción e prema [ ✓ ].
Consellos: Use o botón [arriba/abaixo] para desprazarse polos datos para seleccionar liñas e utilizar o [] para volver ao menú de diagnóstico.

Proba de monitor a bordo

Esta opción recupera os resultados das probas de compoñentes e sistemas do tren motriz relacionados coas emisións que non se supervisan continuamente. As probas dispoñibles están determinadas polo fabricante do vehículo.
Use o botón [Arriba/Abaixo] para seleccionar [Proba do monitor a bordo] e prema [ ✓ ]. Dependendo do protocolo que utilice o vehículo, móstrase unha destas 2 pantallas. Para os vehículos que non son CAN, a pantalla de proba móstrase a continuación:

Para os vehículos CAN, a pantalla de proba móstrase a continuación:

Proba de compoñentes {Proba do sistema EVAP)

Esta opción inicia unha proba de fugas para o sistema EVAP do vehículo.

Seleccione [Proba de compoñentes] e prema [ ✓ ].
Seleccione [EVAP Sys. Proba de fugas] e prema [ ✓ ].
Se o vehículo admite a proba EAVP, aparecerá a mensaxe "Comando enviado!" aparecerá na pantalla.
Nota: Antes de utilizar a función de proba do sistema, consulte o manual de reparación do vehículo para determinar o procedemento necesario.

Información do vehículo

Esta opción recupera unha lista de información (proporcionada polo fabricante do vehículo) do ordenador de a bordo do vehículo.

Busca de DTC

Esta función permíteche view a definición detallada do OTC recuperado.
Seleccione [Buscar DTC] no menú principal e prema [ ✓). Aparecerá a seguinte pantalla.
Despois de introducir o DTC, prema [✓] para view súa definición detallada.
Podes premer o botón [?] para view os consellos/solucións de diagnóstico relacionados co DTC.

Review Datos

Esta opción está deseñada para review ou elimine os datos de Liva gravados, a imaxe congelada, etc., como segue.
Nota: A mensaxe "Non hai datos dispoñibles!" móstrase se non se rexistran datos.

Imprimir datos

A función Imprimir datos úsase para imprimir os resultados das probas a través do ordenador.
Conecte o escáner ao ordenador mediante un cable USB para acendelo.
Executa a ferramenta de actualización no teu ordenador. Seleccione [Imprimir].
Seleccione [Imprimir datos] no escáner OBDII.
Seleccione os datos desexados para imprimir. Se se van imprimir todos os datos gravados, seleccione [Imprimir todos os datos]. A continuación, prema a tecla [✓].
Os seleccionados file cargarase no seu ordenador e aparecerá no xestor de impresión. tamén permite aos usuarios editar o texto movendo o cursor á caixa de edición.
Coa impresora correctamente conectada, use a tecla [Imprimir] para imprimir os datos da proba.

Sobre

Seleccionando [Acerca de] no menú principal para comprobar a información deste lector de códigos.
O resultado mostrarase na pantalla.

Configuración

Seleccione [Configuración] no menú principal e prema a tecla [ ✓]. Aparecerá a seguinte pantalla.

Explicación dos termos:

Linguaxe – para configurar o idioma da interface de usuario.
Configurar monitores – permite aos usuarios configurar os monitores necesarios para probar a ignición por chispa e a ignición por compresión, o número de monitores para pasar o diagnóstico e restaurar a configuración predeterminada.
Conxunto de pitidos de tecla – para activar/desactivar o pitido de pulsación da tecla.
Unidade de medida - establecer a unidade de medida.
Set de pitidos de diagnóstico – para activar/desactivar o timbre.
Ferramenta Autotest – para comprobar se a pantalla LCD e o funcionamento do teclado e dos indicadores LED funcionan correctamente.

Actualizar

Ficha Técnica

Mostrar : LCD a cor de 2.8″
Fonte de alimentación : 8-18 V
Temperatura de traballo: 0 a 60 °C (32 a 140 °F)
Temperatura de almacenamento: -20 a 70 °C (-4 a 158 °F)
Dimensións (L * W * H): 145 * 94 * 32 mm
Peso : 0.5 kg (18 onzas)

Garantía

CGSULIT Garantía limitada dun ano
- A Compañía CGSULIT garante ao seu comprador orixinal que os produtos CGSULIT estarán libres de defectos no material e na fabricación durante 12 meses desde a data de compra (Período de garantía).
- Para os defectos comunicados durante o período de garantía,
- CGSULIT, segundo a análise e confirmación do soporte técnico, reparará ou substituirá a peza ou produto defectuoso.
Esta garantía limitada queda nula nas seguintes condicións:
- Utilizado incorrectamente, desmontado, alterado ou reparado por un especialista en reparación técnica que non é CGSULIT.
- Manexo descoidado e violación da operación.

FQA

P: O sistema detense ao ler o fluxo de datos. Cal é a razón?

A: Pode ser causado por un conector afrouxado. Apague a ferramenta, conecte firmemente o conector; e acendelo de novo.

P: Non hai resposta cando se comunica co ordenador de a bordo?

A: Por favor, confirme o voltage comprobar se o acelerador está pechado, a transmisión está en posición neutra e a auga está á temperatura adecuada.

P: Por que hai tantos códigos de falla?

A: Normalmente, é causado por unha conexión deficiente ou unha falla de terra do circuíto.

P: Por que non se poden borrar os DTC?

A:Confirme que o mal funcionamento relacionado cos DTC foi solucionado adecuadamente.
Apague o contacto. Agarde 1 ~ 3 minutos e, a continuación, inicie o vehículo. Despois diso, intente executar "Ler códigos" de novo. (Algúns DTC só se poden borrar deste xeito).

Documentos/Recursos

Lector de códigos de coche CGSULIT SC301 [pdfManual do usuario
SC301 Lector de código de coche, SC301, Lector de código de coche, Lector de código, Lector

Referencias

Manual de usuario

Lector de códigos de coche CGSULIT SC301

Precaucións e advertencias de seguridade