Manual de usuario
NAVALILLA

Empresa: Lotus NL BV

Enderezo: Koningin Julianaplein 10, 1e Verd, 2595AA, A Haia, Países Baixos.

Correo electrónico: peter@lotusni.com
Teléfono: +31644168999

            

Nome da marca: Eachine
Nome do elemento: Navalla
Material: EPO de alta calidade
Envergadura: 1200 mm
Lonxitude: 817 mm
CG: 53.5 mm desde o bordo principal da á principal.
Suxerimos poñer a superficie do control do ascensor uns 5 graos se sente o avión pesado.

Para a versión de KIT
Configuración recomendada
Motor: 2208-2600KV
ESC: 30A con 5V 2A BEC
Servos: 8g * 3pc
Hélice: 7.5 × 4 Prop
Batería recomendada: Lipo 2S 1100-1500 mAh, Liion 18650 2S1P 3500mAh (máx.)

Para a versión PNP
Configuración predeterminada
Motor: 2208-2600KV
ESC: 30A con 5V 2A BEC
Servos: 8g * 3pc
Hélice: 7.6 × 4 Prop
Controlador de voo: Eachine Safe-FC con GPS
Batería recomendada: Lipo 2S 1100-1500 mAh, Liion 18650 2S1P 3500mAh (máx.)

Para a versión FPV
Configuración predeterminada
Motor: 2208-2600KV
ESC: 30A con 5V 2A BEC
Servos: 8g * 3pc
Hélice: 7.5 × 4 Prop
Controlador de voo: Eachine Safe-FC con GPS
Cámara FPV: Cámara Eachine AIO 400mw con Vtx
Batería recomendada: Lipo 28 1100-1500 mAh, Liion 18650 281P 3500mAh (máx.)

Para a versión RTF:
Configuración predeterminada
Motor: 2208-2600KV
ESC: 30A con 5V 2A BEC
Servos: 8g * 3pc
Hélice: 7.5 × 4. Plegable Prop
Controlador de voo: Eachine Safe-FC con GPS
Cámara FPV: Cámara Eachine AlO 40O0mw con Vix
Controlador de radio: Eachine 2.4Ghz 5ch
Batería predeterminada: Liion 18650 2S1P 3500mAh

1. Instale o estabilizador horizontal e asegúrese de que coincide co burato da sección de cola. Use o parafuso fornecido para fixar o estabilizador horizontal no seu lugar. Conecte a chavela ao burato da bucina de control.

2. Instale o brazo de cola seguindo os gráficos. A varilla vai no burato medio do brazo servo. Non esquezas bloquear a chavela contra a varilla cando estea listo. A cola debería aliñarse perfectamente co motor. Unha vez que todo estea conectado, bloquee a parte de plástico para manter a pluma en posición.

3. Insira a barra de fibra de carbono na fuselaxe e logo conecte as ás principais, asegurándose de que ambas toquen a fuselaxe e logo bloquee as ás principais cos parafusos.

4. Instale todo o equipamento: Radio Rx, controladores de voo, batería, etc. Comprobe que toda a superficie móvese correctamente antes de voar.

5. Pecha a escotilla inferior.

6. A escotilla FPV adicional pode aloxar a maioría das cámaras AIO do mercado e micro HD tamén.

7. No caso de que pedise a versión KIT ou necesite cambiar un servo: elimine os parafusos que suxeitan os conectores servo das ás, desconecte o servo antigo e conecte o novo, redirixindo o cable do mesmo xeito era antes, volve enroscar o conxunto e xa estás listo.

8. CG: 53.5 mm do bordo dianteiro

 

Introdución do controlador de radio Eachine Razor 2.4Ghz 5CH

Precaucións de seguridade

• Nunca use este produto en condicións meteorolóxicas adversas. A mala visibilidade provocará desorientación e descontrol.
• Nunca use este produto en multitude ou zonas ilegais, senón nun espazo sen interferencias.
• Comprobe sempre todos os servos e as súas conexións antes de cada voo.
• Asegúrese de apagar o avión antes de apagar o controlador de radio.

Cargue o controlador de radio
Cando o voltage baixa, o indicador verde parpadeará cun ton de aviso. Asegúrese de cargar a radio co cable USB accesorio para evitar posibles danos por sobrecarga.

Introdución do controlador de voo seguro de Eachine:

Importante: asegúrese de retirar a hélice cando configure o controlador de voo para evitar accidentes

• O Eachine Safe-FC con GPS admite entrada SBUS, PPM, PWM; o receptor predeterminado é tipo SBUS.
• En SBUS, o FC iniciará RTH automaticamente no caso de que se perda o sinal de control.
• En PPM e PWM, ten que configurar a seguridade contra fallos na súa radio segundo o seu propio manual (mentres o GPS aínda funciona) para que funcione unha función RTH adecuada.
• Ten que calibrar a radio por primeira vez:

1. Pon a radio no conxunto predeterminado, isto significa que non hai mesturas, nin control de joystick.
2. Os joysticks para alerón, ascensor e timón deben estar na posición neutral, os joysters do acelerador na posición máis baixa.
3. Cambia o Cambio de modo rapidamente e entón a superficie de control do avión moverase cara arriba e abaixo, o que significa que rematará a calibración da radio.

Táboa de estado LED

Cando o LED vermello e verde parpadean rápido, significa que agora está en calibración do estabilizador.

• Despois da calibración por radio, ten que calibrar o avión como a continuación:

1. Coloque o avión nunha posición nivelada e o avión estea en repouso, logo accione o avión, asegúrese de que non se move nin con vento.
2. Poña os joysticks como a continuación durante 3 segundos polo menos, ata que as 2 luces verdes sigan parpadeando, o que significa que comeza a calibración.
3. Cando as 2 luces verdes volven á normalidade, a calibración rematou.

Desbloquea o controlador de voo

1. Coa unidade GPS conectada, o controlador de voo desbloquearase despois de que a unidade GPS se poña en contacto cos satélites (a luz indicadora do GPS cambia constantemente dende Parpadeante)
2. Se a unidade GPS non está conectada, o controlador de voo desbloquearase ao acendelo.

Nota: no modo manual, o motor funcionará cando arranque o acelerador, pero no modo estabilizador e no modo RTH (volver á casa), o motor non funcionará ata que o controlador de voo estea desbloqueado.

Introdución dos 3 modos de voo diferentes en CH5

• Modo RTH: cando cambie a este modo, o avión voará cara atrás (aproximadamente 13 m / s) ata o punto de despegue e logo dará unha volta en torno a 70 metros de altitude e 50 metros de radio por encima do punto de despegue, ata que cambie a outro modo para controlalo. Asegúrese de conectar a unidade GPS ou o RTH non funcionará. Cando a altitude é inferior a 30 m, se o joystick do acelerador está na posición máis baixa, o motor non funcionará.
• Modo estabilizador: neste modo, a radio e o controlador de voo controlarán o balance e o ton do avión (PITCH máximo: 55 °, ROLL máximo: 55 °), cando o joystick volva ao punto neutro, o avión manterá o nivel voando.
• Modo manual: neste modo, o controlador de voo é só un mesturador; non participa no control, igual que o voo manual normal.

Introdución ao despegue auxiliar:

• Cambia ao modo RTH.
• Afasta o joystick do acelerador da posición cero.
• Manteña o avión e corra ata que a hélice xire e, a continuación, lanza o avión de xeito manual, voará recto e subirá a 30 metros de altitude e despois rodeará para subir a 70 metros de altitude, ata cambiar a outro modo para controlalo.

Introdución do Vol. Baixotage Volver a casa:
Importante: o voltagO conector de detección é só para batería 2S. The Low Voltage A función Voltar a casa só funciona no modo estabilizador, non no modo manual.

• Establece o baixo Voltage Función de retorno a casa: conecte o porto de carga da batería ao controlador de voo voltagPORTO DE DETECCIÓN, o Low Voltage activarase a función Voltar a casa; en caso contrario, esta función non se activará.
• Cando o controlador de voo detecta a batería voltage é inferior a 6.6 V (célula única 3.3 V), e o avión está a máis de 200 m do punto de despegue, o Low Vol.tage A función Voltar a casa comezará a funcionar, o avión volverá a casa automaticamente.
• Non pode asumir o control do avión inmediatamente cando o Low Voltage A función Retorno a casa está activada e funcionando, cando voa de volta durante uns 100 m, o avión poderá controlarse, cando mova calquera joystick, o Low Vol.tage A función Retorno a casa desactivarase e asumirá o control do avión; se non move ningún dos joysticks, o avión voará de volta ao punto de despegue e seguirá dando voltas por riba do punto de despegue.
• Tire a continuación a foto por exemploampLe:

1. Cando o avión activa o Low Voltage Función Voltar a casa no punto "1", comezará a voar de volta, polo que non pode facerse co control do avión mentres este voa desde o punto "1" ao punto "2", a distancia entre "1" e “2” é menor ou igual a 100 m.
2. Despois de que o avión chegase ao punto "2", pode desactivar o Vol. BaixotagFunción Volver a casa e asumir o control do avión, o avión estará de novo en modo estabilizador.
3. Despois de asumir o control do avión, non activará o Low Voltage Función Voltar a casa de novo, ata que volvas voar a 200 m de distancia do punto de despegue.

Como cambiar entre a batería Li-ion 18650 e a batería Lipo:
Na configuración predeterminada, o Low VoltagA función Return Home deste controlador de voo está funcionando para unha batería Liion 2S1P 18650, polo que se activará cando o voltage é inferior a 6.6 V (célula única 3.3 V). Cando use unha batería Lipo 2S, activarase cando o voltage é inferior a 7.4 V (célula única 3.7 V). Podes cambiar entre a batería Liion 18650 e a batería Lipo co procedemento que se mostra a continuación:

• Coloque o joystick do acelerador na posición máis baixa e logo mova o temón á posición máis á esquerda como no gráfico de abaixo.
• Manteña así, entón a superficie de control do ascensor xirará cara arriba e cara abaixo.
• Solte o joystick cando batea por unha vez, agora a configuración é para a batería Liion 18650.
• Solte o joystick cando bate dúas veces, agora a configuración é para a batería Lipo.

Diagrama de conexións

PRECAUCIÓN:

Este produto NON é un xoguete. Os menores de 14 anos requiren supervisión de adultos. Os axustes e o funcionamento inadecuados provocarán danos no elemento e / ou lesións no operador. É necesaria a experiencia antes de manipular este produto.

 

Manual de usuario de Eachine Razor - PDF optimizado
Manual de usuario de Eachine Razor - PDF orixinal

Referencias

• Manual de usuario