Guía de planificación Guldmann
Vers. 7.00

Soportes de teito

A nosa intención con esta guía de planificación é ofrecer aos arquitectos, enxeñeiros consultores e outros unha ferramenta que poida simplificar a planificación de sistemas de elevación de teito eficaces.
O noso obxectivo é garantir solucións fiables e eficaces para o beneficio de todas as partes.
Aínda que fixemos todos os esforzos para ofrecer respostas ás preguntas máis frecuentes, que a experiencia demostrou que pode xurdir ao planificar sistemas de polipasto de teito, inevitablemente xurdirán outras preguntas e problemas.
Polo tanto, ofrecemos asistencia profesional en forma de servizos como:

• análises iniciais da demanda realizadas polos especialistas en ergonomía de Guldmann
• axuda coa planificación e os cálculos, chámanos ou envíanos un boceto ou debuxo en AutoCAD
• participación en reunións de planificación
• unha visita ás nosas salas de demostración onde podes ver e probar as funcións dos produtos e os arranxos de planificación de probas na práctica

Como regra principal, ofrecemos o servizo gratuíto.
Os departamentos de instalación e servizo de Guldmann teñen, sen dúbida, o corpo máis experimentado de instaladores e consultores de servizos conscientes da calidade. Isto permítenos ofrecer a instalación e, se é necesario, a posterior operación de sistemas tanto sinxelos como moi complexos a prezos competitivos.
Podes contactar connosco no seguinte enderezo:

V. Guldmann A/S Graham Bells Vej 21-23A DK-8200 Aarhus N Dinamarca Tel. +45 8741 3100

Guldmann Inc. 5525 Johns Road, Suite 905 Tampa, FL 33634-4307 EUA +001-800-664-8834

Guldmann desenvolve, fabrica, distribúe e mantén produtos e servizos que facilitan un pouco a vida diaria das persoas con discapacidade e dos seus axudantes.
Tempo de coidar

INTRODUCIÓN

A empresa de Guldmann profile

O FEITO da vida de Guldmann
Flexibilidade
Sabemos e actuamos de acordo co feito de que o que está ben hoxe pode estar mal mañá; non temos o monopolio da verdade.
Ambicións
Fixemos obxectivos ambiciosos comúns e esforzámonos por mellorar.
Competencia
Sabemos do que falamos. A capacidade e o coñecemento do individuo son a nosa forza común.
Fiabilidade
Inspiramos a infundir confianza en nós a través da confianza uns nos outros.
Guldmann en breve
Desde os seus inicios en 1980, Guldmann dedicou todos os recursos da empresa a facilitar a vida das persoas con discapacidade e dos seus axudantes.
Hoxe Guldmann traballa dentro de tres áreas de enfoque:

1. Guldmann
   Guldmann ofrece un sistema integral que comprende diferentes solucións que crean mellores condicións de traballo para os coidadores e as institucións asistenciais. Un sistema Guldmann libera recursos para permitir unha maior e mellor atención aos discapacitados.
   Os produtos do sistema Guldmann inclúen sistemas de elevación e movemento, así como camas de hospital e de enfermaría.
2. Continuo
   Stepless é unha serie de produtos que facilitan que as persoas con discapacidade para camiñar poidan acceder ao seu entorno.
   Os produtos de Stepless inclúen r portátil e estacionariaamps e plataformas elevadoras.
3. G2
   G2 ofrece unha mobilidade que dá ás persoas con discapacidade para camiñar e aos usuarios de cadeiras de rodas a liberdade de escoller participar na vida que os rodea. G2 coopera con provedores líderes en todo o mundo e ofrece unha ampla gama de cadeiras de rodas manuais e eléctricas, scooters e sistemas de asento para evitar úlceras. G2 opera exclusivamente en Dinamarca.

Unha empresa internacional
Guldmann é unha empresa internacional ben establecida, con representantes propios en Dinamarca, Suecia, Alemaña, Inglaterra, Italia, Francia, Brasil, Ucraína e Estados Unidos. Ademais, temos socios e distribuidores en moitos outros países.

Feitos sobre Guldmann

Comezou	1980
Número de empregados	250
Sede	Dinamarca
CBR núm.	27 70 67 46
Propietario	Guldmann Holding A/S
Banco	Danske Bank
Contadores	Deloitte
Membro de	A Confederación de Industrias Danesas A Asociación de Grupos de Exportacións Danesas

Levantamento de persoas con discapacidade

Seguridade, seguridade e confort. Estas son as palabras clave á hora de levantar a unha persoa con discapacidade. Tanto para a persoa con discapacidade como para o coidador, quen tamén debe velar pola súa saúde.
As actividades de Guldmann baséanse dende 1980 nestas tres palabras clave. Hoxe Guldmann está especializada en axudas técnicas para levantar e mover persoas con discapacidade de forma segura, segura e cómoda. O constante desenvolvemento do produto deu como resultado o sistema de elevación de teito de Guldmann, un sistema completo, único e cohesivo que se caracteriza por unha gran flexibilidade.
O sistema de polipasto de teito de Guldmann comprende unha ampla gama de módulos de elevación e carril que se poden combinar con diferentes tipos de polipasto e eslinga de elevación. Unha eslinga de elevación é un cinto téxtil no que se coloca a persoa con discapacidade ao ser levantada. Os compoñentes individuais pódense combinar para crear sistemas simples e moi complexos.
Un sistema de elevación de teito é extremadamente flexible e está deseñado para satisfacer as necesidades individuais das persoas con discapacidade. Ao mesmo tempo, o sistema permite adaptarse ás distintas condicións e limitacións arquitectónicas que se deben ter en conta á hora de instalar un polipasto.
O sistema de polipasto de teito de Guldmann ten un deseño sinxelo e distinguido e pódese incorporar discretamente ao entorno do usuario.
Para obter o máximo beneficio dun sistema de elevación de teito, é importante ter en conta o sistema desde o principio á hora de planificar aloxamentos para minusválidos, xa sexa un edificio novo ou unha conversión de locais existentes.

Sistemas ferroviarios en xeral

Un sistema de carril consta dun ou máis carrís, que se instalan no teito, na parede ou en soportes de soporte vertical independentes.
O sistema ferroviario está construído en módulos. Isto facilita a creación de solucións individuais e a adaptación do sistema aos edificios existentes. Os módulos son fáciles de manexar durante a instalación e o transporte. Os módulos flexibles tamén fan que o sistema sexa adecuado para a recirculación.
Os sistemas ferroviarios pódense instalar en calquera lugar. Residencias particulares, hospitais, residencias de anciáns, clínicas de terapia, centros de equitación e piscinas son só algúns dos lugares onde un sistema ferroviario pode axudar a mellorar o ambiente de traballo dos coidadores e mellorar a calidade de vida das persoas con discapacidade.
Un sistema de polipasto de teito non ocupa espazo no chan, fai pouco ruído e está sempre listo para o seu uso.O propio polipasto de teito funciona no sistema ferroviario.
Todos os polipastos de teito de Guldmann levántanse coa axuda dun motor que funciona con batería. O polipasto está equipado cun colgador ao que se suxeita a eslinga. O sistema ferroviario no que circula o polipasto pode ser:

• Un sistema de cuberta de cuarto
• Pista única
• Unha combinación dos dous sistemas

O polipasto é controlado manualmente, ou controlado coa axuda dun motor de accionamento.

TIPOS DE SOLUCIÓN

– Presentación de diferentes sistemas de elevación de teito

O sistema de carril que cubre a habitación
O sistema de carril de cuberta de habitación consta de dous carrís paralelos instalados no teito, na parede ou en soportes de soporte vertical independentes. Un carril transversal discorre entre os carrís paralelos. O propio polipasto deslízase cara atrás e cara adiante pola parte inferior do carril transversal nun carro de viaxe, que está equipado con rodas que circulan no interior do carril. O movemento horizontal é suave e cómodo para o usuario.
O sistema de cubrición de cuartos permite elevar á persoa discapacitada desde e desde calquera lugar da habitación e é a solución óptima nas estancias onde se realizan moitos ascensores.
A instalación dun sistema de cuberta de cuartos aforra espazo e proporciona un grao de liberdade extremadamente alto. A cama, a cadeira de rodas e o resto de mobles da habitación pódense colocar como se desexe e o levantamento pódese realizar de forma rápida, sinxela e cómoda tanto no que respecta ao coidador como á persoa con discapacidade.
Ademais, o planificador ten unha liberdade considerable para deseñar as habitacións do edificio, tanto porque o sistema aforra espazo como porque ofrece flexibilidade ao levantar unha persoa.
Nalgúns casos, os carrís paralelos pódense incorporar no teito para que só se vexa a parte inferior deles.

Sistema ferroviario de vía única

Na súa forma básica, o sistema de carril de vía única comprende un único carril no que circula o polipasto de teito. O sistema pódese ampliar con curvas de varios ángulos.
O sistema de vía única é moi axeitado para mover persoas a longas distancias. ExampOs destes poden ser corredores, hípicas ou piscinas.
Ademais, o sistema de vía única pódese utilizar nas mesmas situacións e cuartos que o sistema de cuberta de cuartos. Pero hai que prestar atención ao feito de que as cadeiras de rodas, as camas e outras instalacións de axuda deben estar situadas directamente debaixo do carril. Isto limita a disposición da sala debido á localización do carril.
Nalgúns casos, o carril pódese incorporar ao teito para que só se vexa a parte inferior.

Sistema de combinación

É posible combinar o sistema de cuberta de cuartos cun sistema de carril único en cuartos adxacentes coa axuda dun Combi-lock.
Un bloqueo de seguridade está instalado no carril transversal do sistema de cuberta da sala para evitar que o polipasto saia do carril. Un Combi-lock está instalado no sistema de vía única. O Combi-lock bloquea o carril transversal ao carril de vía única e, ao mesmo tempo, libera o bloqueo de seguridade. O polipasto pódese facer funcionar dun sistema a outro sen problemas.
O carril do sistema de carril de vía única debe instalarse en ángulo recto cos carrís paralelos do sistema de carril que cubre a sala.
O carril paralelo do sistema de cuberta da habitación que está máis preto da sala co sistema de vía única debe instalarse a certa distancia na sala para proporcionar espazo para o peche de seguridade e o bloqueo Combi entre a parede e o carril.

Tipos de polipasto
Todos os tipos de polipastos de Guldmann levántanse coa axuda dun motor accionado por batería e funcionan no sistema de carril coa axuda dun carro de desprazamento, que se controla ou controla manualmente coa axuda dun motor.
GH3
O polipasto de teito GH3 elévase coa axuda dun gancho de elevación ao que está unida a eslinga. O colgador elévase ou baixa desde o polipasto, que está instalado no carril e só se pode mover horizontalmente. Capacidade de elevación de ata 250 kg (550 lbs).

GH3+
Polipasto de teito similar ao GH3, pero con opcións como báscula integrada, xestión de ascensores de coidado e sistema de seguimento do servizo. A velocidade de elevación tamén é máis rápida. Capacidade de elevación de ata 350 kg (770 lbs).GH3 Twin
GH3 Twin é un polipasto de teito de alta resistencia con correas de elevación dobres, que se levanta mediante un colgador cruzado ou un elevador horizontal no que está unida a eslinga. Capacidade de elevación de ata 500 kg (1100 lbs).GH1
GH1 ten unha capacidade de elevación de ata 205 kg (450 lbs). GH1 recárgase cando se coloca o control manual na estación de acoplamento.GH1 F
O GH1 F é un polipasto flexible que se pode trasladar de forma rápida e sinxela, co mínimo manexo manual, dun sistema ferroviario a outro nun carro de transporte especialmente deseñado. GH1 F ten unha capacidade de elevación de ata 255 kg (560 lbs.)

CONSIDERACIONS

– Consideracións relacionadas coa integración dun polipasto de teito nun edificio
Necesidades e función
Á hora de proxectar edificios para minusválidos é importante que todas as partes implicadas aclaren as seguintes cuestións á hora de elixir instalacións de axudas técnicas para o levantamento e o traslado de persoas:

Quen son os usuarios?
É un feito que moitas veces se pasa por alto que tanto as persoas con discapacidade como os coidadores son usuarios de sistemas de desprazamento de persoas.

Onde está o requisito de elevación?
O dormitorio?
O baño e o aseo?
Guldmann recomenda que as rutinas de traballo diarias sexan revieweditado por un grupo de traballo formado por un coidador, un terapeuta, persoal técnico, un arquitecto e un consultor de elevadores de teito. Isto permitirá descubrir onde están as necesidades de elevación do edificio e, en base a iso, chegar á mellor solución para todos os usuarios.

Que método de elevación é mellor nunha situación específica?
Un levantamento manual?
Un polipasto móbil?
Un polipasto de teito?
Aínda que un sistema de elevación de teito será a solución máis funcional na maioría das situacións, outros métodos de elevación poden ser máis axeitados en certos casos.

Que sistema ferroviario se debe escoller?
Un sistema de cubrición de cuartos?
Un sistema de vía única?
Unha combinación?

Que tipo de polipasto de teito se debe escoller?
GH3?
GH3+?
GH3Twin?
GH1?
GH1 F?

De que tipo de edificio se trata?
Un edificio existente?
Un edificio reformado?
Un edificio novo?
Un sistema de elevación de teito pódese adaptar para o seu uso en calquera lugar, pero as posibilidades varían segundo se trate dun edificio novo ou existente.

RECORDA
– A elección dunha axuda técnica é decisiva para:
Como será o ambiente laboral dos coidadores
Cal será a calidade de vida do usuario
Como se pode utilizar toda a área da sala
Como se pode aproveitar o tempo do coidador
Como se pode utilizar o diñeiro
Guldmann pode axudar a chegar á solución óptima en cada caso.

Transición a través dunha abertura de porta
Unha vez constatada a necesidade de realizar ascensores en varias estancias, debe decidirse o modo de desprazamento da persoa con discapacidade de habitación en habitación e de sistema ferroviario en sistema ferroviario. A abertura da porta pódese aumentar para que o carril poida pasar directamente a través e o polipasto poida circular dunha habitación a outra sen parar. Ou pódese elixir unha solución Swing, onde se pode manter a altura orixinal da abertura da porta e a persoa discapacitada pode ser "balanceada" pola abertura da porta. Isto pódese levar a cabo con dous polipastos GH3 nos que o colgador é "balanceado" pola abertura da porta.
A transición ferroviaria é a solución máis funcional tanto para a persoa con discapacidade como para o coidador. Non obstante, débese chamar a atención sobre o feito de que hai certas limitacións e problemas relacionados cunha solución Swing.

Transición ferroviaria	A solución Swing

Transición por unha abertura de porta Porta ordinaria

Porta ordinaria
A placa da porta e a abertura da porta increméntanse de altura para que cheguen ao bordo inferior do carril.

Transición por unha abertura de porta Porta corrediza

Porta corrediza
Do mesmo xeito que no caso da porta común, a placa da porta e a abertura da porta increméntanse de altura para que cheguen ao bordo inferior do carril. O carril é conducido a través do marco.
A suspensión unilateral dunha porta deslizante significa que a porta se pode pechar ao redor do carril.

Transición a través dunha abertura de porta Porta ordinaria – abertura para polipasto

Porta ordinaria
– facer un burato na parede para o polipasto
O polipasto pasa por unha abertura na parede, o que permite manter a altura orixinal da porta.
Lembra descubrir o ancho que debe ser o orificio para o polipasto.

Transición a través dunha abertura de porta GH3 Swing

Para poder utilizar unha solución GH3 Swing con transición a través dunha abertura da porta, a altura do teito debe ser de polo menos 2400 mm e o espesor máximo da parede debe ser de 110 mm.

Advantages do GH3 Swing

• Aforra o gasto de aumentar a apertura da porta e a placa da porta.

Desvantaxetages do GH3 Swing

• Mover á persoa con discapacidade dunha habitación a outra leva moito tempo.
• O coidador debe recibir instrucións especiais para poder realizar correctamente o desprazamento.
• É necesario usar dous polipastos, un en cada habitación.

	1. Achegue os dous polipastos o máis preto posible. Axuste a altura do colgador de elevación en B para que o traslado poida realizarse sen que o usuario toque o chan durante o traslado dun polipasto a outro.
	2. Colle a correa de elevación libre do polipasto A e fíxaa ao adaptador de balance do colgador de elevación. Para baixar a correa de elevación libre en A, débese aplicar un lixeiro tirón á correa.
	3. Baixa o colgador de elevación usando o polipasto B mentres levanta a correa en A para realizar a transferencia de balance. A transferencia completouse cando non hai carga na correa de elevación en B.
	4. Desconecte a correa de elevación do polipasto B do colgador de elevación e levante a correa do polipasto B fóra do camiño.
	5. Move o colgador de elevación do polipasto A á altura de operación e a transferencia da porta está completa.

Instalación de sistemas de elevación de teito
Pódese instalar un sistema de elevación de teito no teito, na parede ou coa axuda de soportes de soporte vertical. O método de instalación debe escollerse en función das condicións específicas de cada situación.

Teito
A instalación no teito pódese realizar en:

• Teitos de formigón
• Construcións de madeira (require reforzo entre vigas)
• Casetes de tellado

Muro
A instalación na parede pódese realizar en:

• Paredes de ladrillo
• Muros de formigón
• Paredes lixeiras como paredes de madeira e placas de xeso

Soporte de soporte vertical
Os soportes de soporte vertical utilízanse cando:

• A instalación no teito ou na parede é inadecuada ou difícil por falta de resistencia ou outras instalacións no teito ou nas paredes.

Instalacións eléctricas
Os seguintes compoñentes deben conectarse á fonte de alimentación cando se instale un sistema de elevación de teito:

1. Transformador para carga de polipasto
2. O Combi-lock
3. A pista do cambio
4. O tocadiscos

PLANIFICACIÓN

– Debuxos a escala e axuda na planificación
Tipos de carril
Hai tres tipos diferentes de carrís GH3: carril A, B e C.
O carril GH3 A úsase normalmente en sistemas de vía única, rectos e con curvas.
A altura total dos carrís nun sistema de cuberta de habitación pode variar de 99 mm para dous carrís GH3 A (carrís transversal montado entre carrís paralelos GH3 A) ata 381 mm para dous carrís GH3 C (carrís paralelos GH3 C con GH3 colgantes). carril C carril transversal).
O carril transversal pódese montar entre os carrís paralelos, estar colgante ou ser unha combinación das dúas solucións.

Combinacións de carril en sistemas de cubrición de cuartos Suspensión intermedia
Un carril transversal montado entre os carrís paralelos é unha solución estéticamente boa, xa que o carril está instalado preto do teito e ocupa un mínimo de espazo na sala.

A. Carril Un carril transversal montado entre carrís paralelos do carril AB. Carril B carril transversal montado entre carrís B paralelosC. Carril transversal C montado entre carrís paralelos do carril C

Combinacións de carril en sistemas de cubrición de cuartos 
Carril transversal colgante (con carrís A paralelos)

Utilízase un carril transversal colgante

• Cando sexa imposible montar o carril transversal entre os carrís paralelos, porque lamps, instaláronse detectores de fume ou equipos similares no teito.
• Cando os carrís transversal e paralelo non poidan ter a mesma altura.

D. Carril A carrís paralelos con carril colgante A carril transversal
E. Carrís A carrís paralelos con carrís colgantes B carrís transversal
F. Carril A carrís paralelos con carril subterráneo C carril transversal

Combinacións de carril en sistemas de cubrición de cuartos
Carril transversal colgante (con carrís B/C paralelos)

G. Carril B carrís paralelos con carril colgante B carril transversal
H. Carril B carrís paralelos con carril colgante C carril transversal
I. Carril C carrís paralelos con carril colgante C carril transversal

Combinacións de carril en sistemas combinados
Raíl transversal de suspensión intermedio/soporte
Os carrís pódense cortar a medida de xeito que se poidan combinar sistemas de cuberta de cuarto e de vía única, aínda que se utilicen diferentes tipos de carrís nos dous sistemas.

L. Carril A carrís paralelos con carril transversal Rail A colgante, a un sistema combinadoM. Carril A/Carríl B Carrís paralelos con carril B suspendido Carril transversal/suspensión intermedia, corte para un sistema combinado
Esta solución é a máis utilizada das solucións combinadas e, grazas á solución con suspensión intermedia, ten un aspecto harmónico. Ademais, a altura do sistema combinado pódese minimizar coa axuda dun carril A orientado cara ao lado da combinación.N. Carrís paralelos do carril A con recorte de carrís transversal B colgante para un sistema combinado

Combinacións de carril en sistemas combinados
Carril transversal colgante

O. Carril A carrís paralelos con recorte de carril transversal C para un sistema combinadoP. Carrís paralelos do carril B con recorte de carrís transversal B colgante para un sistema combinadoQ. Carrís paralelos do carril B con recorte de carril transversal C para un sistema combinado

Combinacións de carril en sistemas combinados
Carril transversal colgante

R. Carrís paralelos do carril C con recorte de carril transversal C para un sistema combinado

Combinacións de carril en sistemas combinados: 350 kg/770 lbs
Carril transversal colgante

S. Carril A carrís paralelos con corte de carrís transversal B colgante para un sistema combinadoT. Carril A carrís paralelos con recorte de carril transversal C para un sistema combinadoU. Carrís paralelos do carril B con recorte de carril transversal B colgante para un sistema combinado

V. Carrís paralelos do carril B con recorte de carril transversal C para un sistema combinadoX. Carrís paralelos do carril C con recorte de carril transversal C para un sistema combinado

Curvas de carril

As curvas de carril utilízanse cando é necesario cambiar a dirección do carril nun único sistema ferroviario.
As curvas de carril están dispoñibles en ángulos de 30°, 45°, 60° e 90°.
Todas as curvas teñen un radio central de 500 mm.
Como mínimo, deben usarse tres soportes para montar todas as curvas do carril; un dos soportes debe colocarse sempre no centro da curva.

Combinacións de curvas ferroviarias
Hai moitas combinacións posibles de curvas ferroviarias.
Todas as curvas estándar rematan nun carril recto de 500 mm.
As dimensións indicadas son dimensións absolutamente mínimas.

Tocadiscos
Debe instalarse unha mesa giratoria nos lugares onde se cruzan dous carrís. O tocadiscos funciona eléctricamente. Os soportes do teito deben instalarse o máis preto posible da mesa giratoria. A distancia máxima do tocadiscos é de 300 mm.

Cambiar de pista
As vías de cambio utilízanse onde hai que conducir o carril en varias direccións. A pista do interruptor funciona eléctricamente.
Como mínimo, debe montarse un soporte en cada extremo do carril da vía do interruptor.

Bloqueo combinado: máximo 250 kg/550 lbs
Un Combi-lock úsase para bloquear os carrís xuntos cando dous sistemas de carrís están conectados. O Combi-lock úsase sempre xunto con dous bloqueos de seguridade para evitar que o polipasto saia do raíl.
O Combi-lock e os dous peches de seguridade non se poden instalar na apertura da porta por falta de espazo. No local onde se instale o sistema de cubrición de estancias, o carril paralelo máis próximo ao local adxacente con sistema de vía única, deberá instalarse a unha distancia suficiente da parede para deixar espazo para os dous peches de seguridade.
O Combi-lock está dispoñible con operación eléctrica ou manual. En edificios novos, por exemplo, o interruptor pódese incorporar á parede.
Cando un sistema de cubrición de estancias estea ligado a un sistema de vía única, o sistema de vía única debe estar suspendido para que os dous sistemas estean á mesma altura.

A. Pechadura de seguridade para carril fixo
B. Pechadura de seguridade para carril transversal
C. Bloqueo combinado
D. Transformador
E. Suspensión
F. Control manual
G. Soporte de teito
H. Rail A
I. Carro Traveseiro
J. Sensor
K. Carril transversal

Doble bloqueo combinado: máximo 250 kg/550 lbs
Un dobre Combi-lock utilízase para bloquear os carrís xuntos cando se conectan dous sistemas de cuberta de habitación. O Combilock dobre úsase sempre xunto con peches de seguridade para evitar que o polipasto saia do carril.
Os dous sistemas de cuberta de estancia únense mediante un carril A sobre o que se monta o dobre Combi-lock. Non se pode instalar o bloqueo Combi-lock dobre na abertura da porta por falta de espazo. Polo tanto, instálase nunha das dúas salas cos sistemas de cubrición de cuartos.
O bloqueo Combi-lock dobre é sempre eléctrico. En edificios novos, por exemplo, o interruptor pódese incorporar á parede.
Cando se unen dous sistemas de cuberta de estancias, deberase suspender o carril que os engancha para que os dous sistemas estean á mesma altura.

A. Pechaduras de seguridade para carril fixo
B. Pechaduras de seguridade para carril transversal
C. Bloqueo combinado dobre
D. Transformador
E. Suspensión
F. Control manual
G. Soporte de teito
H. Rail A
I. Carro Traveseiro
J. Sensor
K. Carril transversal

Bloqueo combinado: máximo 350 kg/770 lbs
Bloqueo combinado único: 350 kg/770 lbsBloqueo combinado dobre: ​​350 kg/770 lbs

Cálculo da apertura da porta e da placa da porta

As seguintes medidas son válidas para portas corredizas:

• En conexión cun sistema de carril único (rail A), a altura da placa da porta calcúlase como a altura do teito en mm menos 112 mm.

Este example ilustra os métodos máis utilizados para enlazar carrís en dúas salas. Se xorden outros requisitos en relación cun proxecto, Guldmann estará encantado de axudar a atopar a mellor solución.
Se se usa un taboleiro para ocultar un carril de porta corrediza, este debe colgar a un máximo de 8 mm por debaixo do bordo máis baixo do carril do polipasto, xa que un taboleiro máis ancho podería dificultar o paso libre do polipasto pola abertura da porta. .

Construción de carrís nos teitos
Sistemas de carril único
Os sistemas de carril único pódense incorporar no teito, de modo que só o bordo inferior do carril sexa visible usando o profile para teito suspendido.

Sistemas de cubrición de cuartos
Nun sistema de cubrición de habitacións, será posible construír os carrís paralelos ao ras do teito ou elevar o teito 22 mm desde o bordo inferior dos carrís paralelos.
Raíl paralelo enrasado co teito

Carril paralelo con teito elevado de 22 mm

Cubertas de carril
Inserción de tapa lateral nos raíles
A tapa colócase na ranura superior e inferior do lado do carril.
As tapas poden ter diferentes cores, as cores estándar son brancas e grises. Pero pódense proporcionar outras cores ou patróns.

Esbozo de dimensións – polipasto GH3

Dimensións

A	205 mm
B	580 mm
C	345 mm
D, soporte de teito estándar	24 mm
E, A/B/C	58,5/125/170 mm
F	156 mm
G	184 mm
H,	415 mm
I	2500 mm
J, Básico Secundario M	970 mm
K, Básico Secundario M	340 mm

Esbozo de dimensións – polipasto GH1
Dimensións

A	580 mm
B	350 mm
C	156 mm
D	184 mm
E, min.	83 mm
F, min.	415 mm
G	2500 mm
Profundidade do polipasto	194 mm

Esbozo de dimensións – polipasto GH1 F
Dimensións

A	530 mm
B	350 mm
C	230 mm
D	330 mm
E, min.	83 mm
F, min.	580 mm
G	2500 mm
Profundidade do polipasto	194 mm

Instalación de teito

Soporte de techo GH estándar
Uso: O soporte de teito estándar GH utilízase para sistemas de carril único e de cuberta de cuartos. A distancia entre o bordo superior do carril e o teito debe ser de 25 mm.
Instalación: Dependendo da superficie subxacente ou/e da capacidade de elevación, o soporte de teito estándar GH debe estar asegurado ao teito con un ou dous accesorios. O soporte pódese usar en teitos de formigón e madeira.Soporte de teito GH rebaixado estándar para carrís rectos e curvas ferroviarias
Uso: O soporte de teito rebaixado estándar GH úsase para sistemas de carril único ou sistemas de cuberta de habitación.
Instalación: O soporte de teito rebaixado estándar GH debe estar asegurado ao teito con dous accesorios.

Soporte de techo GH estándar para Combi-lock
Uso: O soporte de teito estándar GH úsase xunto co soporte de suspensión cando se usa un Combi-lock en sistemas combinados.
Instalación: O soporte de teito estándar GH está montado con 2 fixacións no teito.

Instalación de teito

Soporte de teito GH vara rebaixada
Uso: O soporte de teito GH vara baixada (con aluminio profile) emprégase en conexión con construcións de teitos suspendidos. O soporte utilízase principalmente en cuartos con teitos altos para poder instalar o sistema de raíles debaixo do teito suspendido a unha instalación normal e á altura dos usuarios.
Instalación: A barra baixada do soporte de teito GH únese cortando o tubo de aluminio á lonxitude necesaria.
Nota: Non hai limitación con respecto á lonxitude da barra baixada do soporte de teito GH. Pero en relación con lonxitudes máis longas, o soporte debe ancorarse á parede ou ao teito cun soporte estabilizador para estabilizar o sistema ferroviario e garantir que a construción sexa sólida incluso cunha suspensión longa.

Pendente do soporte de teito GH baixada
Uso: Un soporte de teito GH axustable inclinado rebaixado (con aluminio profile) emprégase en cuartos con teitos altos e inclinados. O soporte permite instalar o sistema de carril nunha instalación normal e á altura dos usuarios.
Instalación: Un soporte de teito GH axustable inclinado rebaixado, conéctase cortando o tubo de aluminio á lonxitude necesaria. O tubo de aluminio é primeiro montado no U profile do soporte. A continuación, o soporte instálase no teito do mesmo xeito que cos outros soportes de teito suspendido, pero o ángulo pódese axustar neste tipo.
Excepción: Non se debe utilizar en sistemas cunha carga máxima superior a 200 kg (440 libras).

Instalación
Teito – estabilización
Soporte de teito GH recto rebaixado
Uso: O soporte de teito GH recto rebaixado (con aluminio profile) emprégase en conexión con construcións de teitos suspendidos. O soporte utilízase principalmente en cuartos con teitos altos para poder instalar o sistema de raíles debaixo do teito suspendido a unha instalación normal e á altura dos usuarios.
Instalación: O soporte de teito GH recto rebaixado únese cortando o tubo de aluminio á lonxitude necesaria.
Lembrade permitir o espazo que requiren os soportes do teito superior e inferior.
Nota: Non hai limitación con respecto á lonxitude do soporte de teito GH rebaixado. En relación co soporte podería ser necesario utilizar un soporte estabilizador para estabilizar o sistema ferroviario e garantir que a construción sexa estable.

Soporte estabilizador GH para Combi-lock
Instálase entre o sistema de raíl que cubre a sala e o sistema de raíl de vía única para estabilizar a conexión dos carrís.

Instalación
Teito – estabilización

Soporte estabilizador GH
Uso: O soporte estabilizador GH instálase como soporte lateral para un soporte de teito suspendido GH nos casos en que o sistema de raíles baixou considerablemente en relación ao teito. Mesmo en conexión con longas lonxitudes de suspensión, isto fai que a construción sexa moi estable.
Instalación: Un soporte está montado arredor do tubo de aluminio no soporte de teito GH. O tubo de aluminio do soporte estabilizador córtase á lonxitude relativa á distancia á parede ou teito e fíxase ao soporte do soporte do teito.

Instalación
Teito – reforzo

Reforzo
Nos casos en que a construción do teito consiste en vigas de madeira, é necesario instalar un reforzo entre as vigas para poder instalar o soporte do teito.
Para o reforzo utilizar madeira como mínimo de 4”x 4” – 100 x 100 mm, con accesorios apropiados do tipo BMF 3224 – 100 x 90 mm.
É importante fixar os accesorios con cravos só nos orificios marcados, como se ilustra, ou a madeira pode partirse.
O bordo inferior do reforzo estará nivelado co bordo inferior das vigas.
As placas de persianas deben montarse directamente baixo o reforzo.
Ao montar os soportes de teito Guldmann en madeira, é importante perforar primeiro un burato cunha broca de 4 mm antes de fixar o soporte con parafusos.

Clave os accesorios só nos orificios marcados.
A. Vigas
B. Madeira 4”x 4” – 100 x 100 mm
C. Racores BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Soporte de techo Guldmann

Instalación
Teito – reforzo

Reforzo, Combi-lock
Nos casos en que a construción do teito consiste en vigas de madeira, é necesario instalar un reforzo entre as vigas para poder instalar o soporte do teito.
Para sistemas combinados é importante que o reforzo se execute de forma que calquera pandeo do sistema estea aliñado; é dicir, os accesorios para carril paralelo e os accesorios para bloqueo combinado deben fixarse ​​na mesma viga/reforzo.
No centro da abertura da porta fixar madeira de 100 x 150 mm (4″x 6”) ao lado de madeira de 100 x 100 mm (4”x 4”) con 4 escuadras con nervaduras tipo BMF 99.
É importante fixar os accesorios con cravos só nos orificios marcados, como se ilustra, ou a madeira pode partirse.
O bordo inferior do reforzo estará nivelado co bordo inferior das vigas.
As placas de persianas deben montarse directamente baixo o reforzo.

Clave os accesorios só nos orificios marcados.
A. Vigas
B. Madeira 4”x 4” – 100 x 100 mm
C. Racores BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Soporte de techo Guldmann
E. Madeira 4”x 6” – 100 x 150 mm

Instalación
Muro

Extremo de soporte de parede GH
Uso: O extremo do soporte de parede GH úsase para instalar todo tipo de carril entre superficies verticais. O soporte pódese utilizar, por exemplo, en conexión coa instalación de sistemas de raíl que cobren cuartos en cuartos onde o teito é inaccesible ou inclinado. O soporte de parede GH pódese instalar en todo tipo de paredes: ladrillo e formigón, formigón lixeiro, madeira e placas de xeso. Pero o extremo do soporte de parede GH debe combinarse cun soporte de placa de xeso GH en paredes de placa de xeso sen reforzo de parede.
Instalación: O soporte de parede GH debe estar asegurado á parede con dous accesorios.

Soporte de placa de yeso GH
Uso:
O soporte de placas de xeso GH utilízase como adaptador para o soporte de parede GH en conexión con instalacións en paredes de placas de xeso ou outros tipos de paredes lixeiras. Un soporte de placas de xeso GH proporciona a alta estabilidade e resistencia necesarias para instalar sistemas de carril en paredes de placas de xeso. Pero é un requisito que se trate de paredes de placas de xeso dobre de polo menos 24 mm de espesor.
Superficie de instalación (AnxAl) 303×303 mm.
Instalación: O soporte de placas de xeso GH pódese asegurar directamente á parede de placas de xeso con catro Fischer HM 5×65 S.
A continuación, o extremo do soporte de parede GH debe asegurarse ás dúas varillas roscadas do soporte de placa de xeso GH con contraporcas de 10 mm.
Excepción: Non se debe utilizar en sistemas cunha carga máxima superior a 200 kg (440 libras).

Soporte de pared GH lateral
Uso: O lado do soporte de parede GH utilízase como soportes colgados lateralmente nos carrís paralelos nun sistema de cuberta de habitación.
O soporte de parede GH pódese instalar en todo tipo de paredes: ladrillo e formigón, formigón lixeiro, madeira e placas de xeso. Pero o extremo do soporte de parede GH debe combinarse cun soporte de placa de xeso GH en paredes de placa de xeso sen reforzo de parede.
Instalación: O soporte de parede GH para raíles colgantes laterais debe estar fixado á parede con dous accesorios.
Nota: O soporte de parede GH para carriles laterais tamén se pode usar como soporte final.

Instalación
Muro – reforzo
A montaxe de soportes en paredes de placas de xeso require reforzos de parede.
Cada reforzo debe constar de:
2 pezas de follas de contrachapado de 21 mm de faia finlandesa.
Altura: 400 mm.
Ancho: distancia entre pestillos de aceiro verticais segundo o esquema de Guldmann para a colocación de carrís.
As follas de madeira contrachapada están montadas con 7 pezas de parafusos de cabeza plana 4×32 mm en cada un dos pestillos de aceiro verticais.
Como estándar, as follas de madeira contrachapada colocaranse o máis preto posible do teito.

Instalación
Piso

Soporte de soporte vertical GH
Uso: o soporte vertical GH utilízase en cuartos onde é imposible fixar os soportes ao teito ou á parede. Estes poden ser cuartos con amplas fiestras, por exemploample.
A ménsula de soporte vertical GH pódese subministrar con varios tipos de adaptadores que permiten guiar os tacos arredor de obstáculos como cables e paneis de instalación ou rodapés.
O soporte de soporte vertical e o adaptador GH pódense utilizar, por exemplo, en institucións ou hospitais, onde é difícil fixar os soportes ao teito debido a varios sistemas de tubos.
Instalación: O soporte vertical GH está instalado no chan, pero os soportes tamén deben estar fixados á parede para guialos.
Pódese montar sobre placa de xeso individual.

Instalacións eléctricas

O transformador debe estar conectado á fonte de alimentación cando se instala un sistema de elevación de teito:

1. Transformador para carga de polipasto
2. O Combi-lock
3. A pista do cambio
4. O tocadiscos

Transformador
Debe utilizarse un transformador en conexión co Combilock e o tocadiscos.

Instalacións eléctricas
Transformador

1. Localización do transformador
   O transformador debe estar conectado á fonte de alimentación cando se instala un sistema de elevación de teito:
   En conexión con sistemas de carril único, o punto de alimentación debe situarse na esquina máis próxima (2).
   En relación cos sistemas de cuberta de cuartos, o transformador debe situarse nunha esquina no que respecta á accesibilidade e ao mobiliario (1).Instalacións eléctricas
   Bloqueo combinado
   
2. O Combi-lock
   (o carril de enlace entre dous sistemas ferroviarios)
   Para o Combi-lock debe utilizarse un punto eléctrico de 110/220 V (un enchufe sen interruptor). O transformador debe estar conectado á toma de corrente.
   Sempre que sexa posible, o punto de alimentación debe instalarse no teito, por exemplo, nunha armaduraample por encima dun teito suspendido, se é o caso. Se isto non é posible, a toma eléctrica debe instalarse na parede preto do teito, na esquina máis próxima ao Combi-lock.
   Mando manual para o Combi-lock
   Cando o polipasto pasa dun sistema de carril a outro, o Combi-lock actívase coa axuda dun control manual. O control manual (ilustración A) debe colocarse a unha altura normal xunto á abertura da porta.
   O control manual do Combi-lock tamén se pode integrar nun interruptor de parede (ilustración B).A. Mando manual para Combi-lock
   B. É posible integrar o control manual para Combi-lock nun interruptor de parede (1,5 módulos FUGA).
   C. Mando directo fixo na paredeInstalacións eléctricas
   Cambia de pista e tocadiscos
   
3. Cambia de pista
   Para as vías do interruptor debe utilizarse un punto eléctrico de 110/220 V (un enchufe sen interruptor). O transformador debe estar conectado á toma de corrente.
   Sempre que sexa posible, o punto de alimentación debe instalarse no teito, por exemplo, nunha armaduraample por encima dun teito suspendido, se é o caso. Se isto non é posible, o punto de alimentación debe instalarse na parede preto do teito xusto ao lado do carril.
   Control manual para as pistas do interruptor
   Debe realizarse o mesmo procedemento para instalar o control manual para a pista do interruptor que cando se instala un control manual para o Combi-lock, pero o primeiro non ten un díodo de luz.
4. Tocadiscos
   Para o tocadiscos debe utilizarse un punto eléctrico de 110/220 V (un enchufe sen interruptor). O transformador debe estar conectado á toma de corrente.
   Sempre que sexa posible, o punto de alimentación debe instalarse no teito, por exemplo, nunha armaduraample por encima dun teito suspendido, se é o caso. Se isto non é posible, o punto de alimentación debe instalarse na parede preto do teito xusto ao lado do carril.
   Control manual para o tocadiscos
   Debe realizarse o mesmo procedemento para instalar o control manual para o tocadiscos que cando se instala un control manual para o Combi-lock, pero o primeiro non ten un díodo de luz.A. Control manual para pista de interruptor e tocadiscos
   B. É posible integrar o control manual do tocadiscos nun interruptor de parede. (1,5 módulos FUGA).

Instalacións eléctricas
Protección contra descargas eléctricas

Estas precaucións aplícanse ás instalacións realizadas en Dinamarca.
Os requisitos locais poden diferir.
Os sistemas de polipasto de teito e carril Guldmann están fabricados e instalados de acordo coas normas sobre equipos electromédicos IEC 60601-1.
Guldmann ten unha aprobación UL/DEMKO dos seus produtos que confirma que cumpren os requisitos contidos na norma IEC 60601-1.
Esta normativa define como se deben clasificar os equipos médicos e tamén como deben protexerse para que non se produza perigo de descarga eléctrica ao manipular os produtos.
O polipasto de teito Guldmann e o sistema ferroviario relacionado están clasificados como equipos na Clase I - Alto Voltage Regulamento, Equipos Electro-Médicos, Capítulo 14.
Faise referencia á figura 701A - División de área 0 a 3.
A instalación do sistema ferroviario realízase con seguridade voltage – designado SELV. O transformador de seguridade cun vol. nominaltage de 33 V AC voltage.
De acordo co High Voltage Regulamento, Capítulo 701 – ZONAS CON BAÑERAS OU DUCHAS
Capítulo 701.4 Protección por motivos de seguridade
Cando se usa SELV (seguridade voltage), debe existir protección contra o contacto directo independentemente do tamaño do voltage, é dicir, para min IP2X.
A xeometría dos carrís vivos cumpre os requisitos de protección contra o contacto.
Capítulo 701.413.1.6 Ecualizador adicional
Nota
Os tubos e condutos metálicos (carrís de aluminio Guldmann) que só se atopan nestas catro zonas e que non son condutores ao entrar en contacto coa terra ou partes fóra das zonas non teñen que estar conectados aos ecualizadores.
Respecto á instalación de sistemas ferroviarios Guldmann en ambientes de baño
A fonte de alimentación de Guldmann (transformador) non debe estar parada e a carga do polipasto non debe realizarse nas áreas 0, 1 e 2. A fonte de alimentación e a área de carga deben estar situadas fóra da área 2, pero o polipasto e os raíles pódense utilizar dentro da zona. .
Se, por exemplo, se limpa con mangueira, a fonte de alimentación e a zona de carga deben situarse completamente separadas da zona na que se poidan producir salpicaduras de auga.
Se o sistema de raíles só se instala no baño e non noutras habitacións fóra do baño, os raíles non necesitan conexión a terra.
A posta a terra DEBE facerse se os raíles continúan fóra do baño e o bordo inferior da raíl está a menos de 3.0 m sobre o chan.
Exceptúanse:
Raíles simples colgados a máis de 2.25 m sobre o chan e que non continúan na zona 0, 1 e 2.
Para raíles individuais, a toma de terra pódese situar, segundo sexa necesario, no baño ou na habitación adxacente.
Os carrís paralelos non precisan estar conectados a terra.
Nota
Estas normas foron emitidas polo Consello da Electricidade e forman parte do Alto Voltage Regulamento.
Pode haber requisitos locais especiais para a instalación de sistemas ferroviarios en áreas de tratamento médico.
Calquera requisito especial realizado sen a participación de Guldmann corre por conta do comprador.

Instalacións eléctricas
Protección contra descargas eléctricas

Documentos/Recursos

Soportes de teito Guldmann [pdfInstrucións Soportes de teito, soportes

Referencias

• Manual de usuario