AUTOMOCIÓN
FERRAMENTA DE ESCANEO
LECTOR DE CÓDIGOS OBD2
MANUAL DE INSTRUCCIÓNS

GARANTÍA DE SUBSTITUCIÓN DE 3 ANOS

EQUIPO ESTÁNDAR

ESPECIFICACIÓNS

Soporte:	Vehículos compatibles con OBD2
Entrada:	8V a 25V
Temperatura de funcionamento:	0°C~50°C
Temperatura de almacenamento:	-20 ° C ~ 70 ° C
Visualización:	LCD retroiluminado de 128 x 64 mm
Peso:	0.15 kg

ozito.com.auFerramenta de escaneo de automóbiles

GARANTÍA

PARA FACER UNHA RECLAMACIÓN BAIXO ESTA GARANTÍA DEBE DEVOLVER O PRODUTO AO SEU ALMACÉN DE BUNNINGS MÁIS PRÓXIMO CO RECEPTO DO REXISTRO DE BUNNINGS. ANTES DE DEVOLVER O SEU PRODUTO PARA A GARANTÍA, TELÉFONO POR TELÉFONO Á NOSA LIÑA DE AXUDA DE ATENCIÓN AO CLIENTE:
Australia: 1800 069 486
Nova Celandia: 0508 069 486
PARA GARANTIZAR UNHA RESPOSTA RAPIDA TEN DISPOÑIBLE O NÚMERO DE MODELO E A DATA DE COMPRA. UN REPRESENTANTE DE ATENCIÓN AO CLIENTE ATENDERÁ A SÚA CHAMADA E RESPONDERÁ CALQUERA PREGUNTA QUE PODA TER RELACIONADA COA POLÍTICA OU O PROCEDEMENTO DE GARANTÍA.

Os beneficios ofrecidos por esta garantía súmanse a outros dereitos e recursos que están dispoñibles na lei.
Os nosos produtos veñen con garantías que non poden ser excluídas pola lei. Tes dereito a unha substitución ou reembolso por un fallo grave e a unha compensación por calquera outra perda ou dano razoablemente previsible. Tamén ten dereito a que os bens se reparen ou se substitúan se os bens non teñen unha calidade aceptable e o fallo non supón un fallo grave. En xeral, será responsable de todos os custos asociados a unha reclamación baixo esta garantía, non obstante, cando sufriu algunha perda directa adicional como resultado dun produto defectuoso.
podes reclamar tales gastos contactando coa nosa liña de atención ao cliente anterior.
GARANTÍA DE REPOSICIÓN DE 3 ANOS *
O seu produto está garantido por un período de 36 meses desde a data orixinal de compra. Se un produto é defectuoso, substituirase de acordo cos termos desta garantía. A garantía exclúe as pezas consumibles, por exemploample.
• Este produto está pensado só para uso doméstico e a garantía de substitución cobre o uso doméstico.
AVISO
As seguintes accións provocarán a anulación da garantía.

• Se a ferramenta foi operada cunha alimentación voltage diferente do especificado na ferramenta.
• Se a ferramenta presenta signos de danos ou defectos causados ​​ou derivados de abusos, accidentes ou alteracións.
• Non realizar o mantemento establecido no manual de instrucións.
• Se a ferramenta está desmontada ou tampered con de calquera maneira.
• Uso profesional, industrial ou de alta frecuencia.

COÑECE O TEU PRODUTO

FERRAMENTA DE ESCANEO DE AUTOMOCIÓN DE 12 V

1. LCD retroiluminado	5. Botón Arriba
2. LED vermello	6. Botón Atrás
3. LED amarelo	7. OBD2, conector de 16 pinos
4. LED verde	8. Botón abaixo
	9. Botón OK

MANUAL EN LÍNEA
Escanee este código QR co seu dispositivo móbil para levalo ao manual en liña.

GARANTÍA DE SUBSTITUCIÓN DE 3 ANOS

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

CONFIGURACIÓN E PREPARACIÓN

COÑECE O TEU PRODUTOVIEW

1. LCD retroiluminado
   Indica a configuración, a dixitalización, as opcións do menú e os resultados das probas.
2. LED vermello
   Isto indica que hai un problema nun ou máis dos sistemas do vehículo. O LED vermello tamén se usa para mostrar a presenza de DTC. Os DTC móstranse na pantalla da ferramenta de dixitalización. Neste caso, o MIL lamp no cadro de instrumentos do vehículo permanecerá acendida.
3. LED amarelo
   Isto indica que hai un posible problema. Hai un DTC "Pendente" presente e/ou algúns dos monitores de emisións do vehículo non executaron o seu
   probas de diagnóstico.
4. LED verde
   Indica que os sistemas do motor funcionan normalmente (o número de monitores do vehículo que están activos e realizando as súas probas de diagnóstico está dentro do límite permitido e non hai ningún DTC presente).
5. Botón Arriba
   Desprázase cara arriba polos elementos do menú
6. Botón Atrás
   Volve ao menú anterior.
7. Conector OBD2 de 16 pines
   Conecta a ferramenta de dixitalización ao conector de enlace de datos (DLC) do vehículo.|
   O seu DLC adoita estar preto do centro debaixo do panel de instrumentos (tablero), debaixo ou arredor do lado do condutor da maioría dos vehículos. Non forzas o conector OBD2 no DLC, asegúrate de que o conector estea na orientación correcta para o DLC para evitar danar os pinos.
   Nota: Consulte o manual de servizo do seu vehículo para saber a localización do DLC que non se pode atopar.
8. Botón Abaixo
   Desprácese cara abaixo polos elementos do menú.
9. Botón OK
   Confirma unha selección (ou acción) dun elemento de menú.

INFORMACIÓN XERAL

Monitores de preparación OBD2
Unha parte importante do sistema OBD2 dun vehículo son os monitores de preparación, que son indicadores utilizados para saber se o sistema OBD2 avaliou todos os compoñentes das emisións. Están a realizar probas periódicas en sistemas e compoñentes específicos para asegurarse de que funcionan dentro dos límites permitidos.
Actualmente, hai once monitores de preparación OBD2 (ou monitores I/M) definidos pola Axencia de Protección Ambiental dos Estados Unidos (EPA). Non todos os monitores son compatibles con todos os vehículos e o número exacto de monitores en calquera vehículo depende da estratexia de control de emisións do fabricante do vehículo.

• Monitores continuos: algúns dos compoñentes ou sistemas do vehículo son probados continuamente polo sistema OBD2 do vehículo, mentres que outros só se proban en condicións específicas de funcionamento do vehículo. Os compoñentes monitorizados continuamente que se indican a continuación están sempre listos:

1. Fallo de lume
2. Sistema de combustible
3. Compoñentes completos (CCM) Unha vez que o vehículo está en funcionamento, o sistema OBD2 está comprobando continuamente os compoñentes anteriores, supervisando os sensores clave do motor, vixiando fallas de encendido do motor e supervisando as demandas de combustible.

• Monitores non continuos: a diferenza dos monitores continuos, moitas emisións e compoñentes do sistema do motor requiren que o vehículo funcione en condicións específicas antes de que o monitor estea listo. Estes monitores denomínanse monitores non continuos e enuméranse a continuación:
  

  1. Sistema EGR 3. Catalizador 5. Quentador do sensor de O2 7. Catalizador quentado

  2. Sensores de O2 4. Sistema evaporativo 6. Aire secundario 8. Sistema de aire acondicionado

Estado de preparación do monitor OBD2
Os sistemas OBD2 deben indicar se o sistema de monitor PCM do vehículo completou ou non a proba en cada compoñente. Os compoñentes que se probaron indicaranse como "Listos" ou "Completos", o que significa que foron probados polo sistema OBD2. O propósito de rexistrar o estado de preparación é permitir aos inspectores determinar se o sistema OBDII do vehículo probou todos os compoñentes e/ou sistemas.
The powertrain control module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
Para que o sistema de monitor OBD estea listo, o vehículo debe circular en condicións normais de funcionamento. Estas condicións de funcionamento poden incluír unha combinación de condución por estrada e paradas e marchas, condución tipo cidade e polo menos un período de descanso nocturno. Para obter información específica sobre como preparar o sistema de monitor OBD do seu vehículo, consulte o manual do propietario do seu vehículo.

Definicións de OBD2

• Módulo de control do tren motriz (PCM) – Terminoloxía OBD2 para o ordenador de a bordo que controla o motor e conduce o tren.
• Luz indicadora de mal funcionamento (MIL): a luz indicadora de mal funcionamento (Service Engine Soon, Check Engine) é un termo usado para a luz do panel de instrumentos. Trátase de avisar ao condutor e/ou ao técnico de reparación de que hai un problema cun ou máis dos sistemas do vehículo e que pode provocar que as emisións superen os estándares federais. Se o MIL se ilumina cunha luz fixa, indica que se detectou un problema e que se debe reparar o vehículo o antes posible. En determinadas condicións, a luz do panel parpadeará ou parpadeará. Isto indica un problema grave e o parpadeo pretende desalentar o funcionamento do vehículo. O sistema de diagnóstico a bordo do vehículo non pode apagar o MIL ata que se completen as reparacións necesarias ou a condición xa non exista.
• DTC: códigos de diagnóstico de avarías (DTC) que identifican que sección do sistema de control de emisións funcionou mal.
• Criterios de habilitación: tamén se denominan condicións de habilitación. Son os eventos ou condicións específicos do vehículo que deben ocorrer dentro do motor antes de que os distintos monitores se poñan en marcha ou funcionen. Algúns monitores requiren que o vehículo siga unha rutina de "ciclo de condución" prescrita como parte dos criterios de habilitación. Os ciclos de condución varían entre os vehículos e para cada monitor dun vehículo en particular.
• Ciclo de condución OBD2: un modo específico de funcionamento do vehículo que proporciona as condicións necesarias para configurar todos os monitores de preparación aplicables ao vehículo na condición de "preparado". O propósito de completar un ciclo de condución OBD2 é forzar o vehículo a executar os seus diagnósticos a bordo. Hai que realizar algún tipo de ciclo de condución despois de que se borraran os DTC da memoria do PCM ou despois de desconectar a batería. Ao executar o ciclo completo de condución dun vehículo establecerá os monitores de preparación para que se poidan detectar fallos futuros. Os ciclos de rive varían dependendo do vehículo e do monitor que hai que reiniciar. Para o ciclo de condución específico do vehículo, consulte o Manual do propietario do vehículo.
• Conxelar os datos do cadro: cando se produce unha falla relacionada coas emisións, o sistema OBD II non só establece un código senón que tamén grava unha instantánea dos parámetros de funcionamento do vehículo para axudar a identificar o problema. Este conxunto de valores denomínase datos de conxelación de cadros e pode incluír parámetros importantes do motor, como as RPM do motor, a velocidade do vehículo, o fluxo de aire, a carga do motor, a presión de combustible, o valor de compensación do combustible, a temperatura do líquido de refrixeración do motor, o avance do tempo de ignición ou o estado do circuito pechado. .

FUNCIONAMENTO

3. MENÚ

AVISO! LEA E COMPRENDE OS ADVERTENCIAS ANTES DE CONFIGURAR.

A ferramenta de exploración de automóbiles úsase para comprobar o motor da maioría dos vehículos compatibles con OBD2 a partir de 1996 cun conector de enlace de datos (DLC) de 16 pines de tamaño estándar.
Descrición da función

• Diagnóstico de sistema dual, motor opcional y transmisión.
• Indica rapidamente avarías do motor, con indicadores LED verde/amarelo/vermello como luces de falla.
• Le e borra o código de avaría do motor e view Definicións de códigos de avarías de diagnóstico (DTC).
• Mostra a información do fluxo de datos do sensor, como as revolucións do vehículo por minuto (rpm), a temperatura do líquido de refrixeración do motor en tempo real.
• View datos de congelación de fotogramas e I/M (información de estado del monitor de preparación.
• Ler a información do vehículo: número de identificación do vehículo (VIN) números de identificación de calibración (ID) número de verificación de calibración (CVN)
• Multilingüe
  Códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
  Os códigos de diagnóstico OBD2 son códigos que son almacenados polo sistema de diagnóstico da computadora de a bordo como resposta a un problema atopado no vehículo. Estes códigos identifican unha área problemática en particular e están destinados a proporcionarlle unha guía sobre onde se pode producir unha avaría nun vehículo. Os códigos de diagnóstico OBD2 consisten nun código alfanumérico de cinco díxitos. O primeiro carácter, unha letra, identifica que sistema de control establece o código. Os outros catro caracteres, todos os números, proporcionan información adicional sobre onde se orixinou o DTC e as condicións de funcionamento que o provocaron. Vexa o example para ilustrar a estrutura dos díxitos:

1. Sistema
   B = Corpo
   C = Chasis
   P = Tren motriz
   U = Rede
2. Tipo de código
   xenérico = 0
   Específico do fabricante = 1
3. Subsistemas
   1 = Medición de combustible e aire
   2 = Medición de combustible e aire
   3 = Sistema de ignición ou fallo de encendido do motor
   4 = Controis de emisións auxiliares
   5 = Control de velocidade do vehículo e controis de ralentí
   6 = Circuítos de saída do ordenador
   7 = Controis de transmisión
   8 = Controis de transmisión
4.  Identificación específica
   Sección de mal funcionamento dos sistemas

Busca de códigos de problemas DTC

busca

Busca OBD-II impulsada por punto.informe

CONEXIÓN DE VEHÍCULOS

AVISO! NON CONECTE OU DESCONECTE A FERRAMENTA DE EXPLORACIÓN CO ENCENDIDO ENCENDIDO OU O MOTOR FUNCIONADO.

Configuración

1. Conecte o conector OBD2 de 16 pinos ao DLC.
2. Acende o contacto. A configuración pódese facer co motor apagado ou en marcha.
3. Desde a pantalla de inicio, prema o botón "ARRIBA" para acceder á interface de configuración.

• Idioma: o idioma predeterminado de fábrica é o inglés, moitos outros idiomas pódense seleccionar manualmente.

• Unidade de medida: as unidades predeterminadas de fábrica son métricas, o imperial pódese seleccionar manualmente.
• Contraste: o contraste da luz de fondo é axustable, o 25 % predeterminado de fábrica
• Módulo da sección do sistema: se se detecta máis dun módulo, solicitaráselle que seleccione un módulo antes da proba. Seleccione o módulo desexado e prema o botón "Aceptar" para confirmar.

4. Prema o botón Atrás cando se complete a configuración para volver á pantalla de inicio.

AVISO! OPERAR OS VEHÍCULOS NUNHA ZONA BEN VENTILADA, OS GASES DE ESCAPE SON VENENOSOS.

Escanear
O contacto está aceso, o motor en marcha.

1. Desde a pantalla de inicio, prema o botón "Aceptar" para entrar na interface de dixitalización.
2. Agarda a que apareza o menú. Observarase unha secuencia de mensaxes que mostran os protocolos OBD2 e a barra de progreso na pantalla LCD retroiluminada ata que se detecte o protocolo do vehículo.
   
3. View un resumo do estado do sistema (estado MIL, recontos de DTC, estado do monitor) na pantalla LCD retroiluminada.
4. Prema o botón "Aceptar" para Menú Diagnóstico

5. MENÚ DE DIAGNÓSTICO

• Ler códigos: Lea o código de diagnóstico de problemas (DTC) do motor ou do sistema de transmisión e mostre a definición estándar. O encendido, o motor apagado ou en marcha
1. Use "ARRIBA" e "ABAIXO"
botóns para seleccionar un Ler códigos e prema o botón "Aceptar" para confirmar. Se hai DTC, o retroiluminado
A pantalla LCD mostrará o número de códigos:

2. Prema o botón "Aceptar" Monitor Status

Códigos DTC CT (actuales)- Are
xerado pola falla de hardware actual. Os códigos de falla actuais para o fallo do hardware son xerados por un fallo continuo e só se poden borrar se o hardware é reparado.

Códigos DTC PD (Pendentes)- Indican problemas que o módulo de control detectou durante o ciclo de condución actual ou último pero que aínda non se consideran graves. Os códigos pendentes non acenderán o indicador de mal funcionamento lamp (MIL) a menos que se detecte de novo o mesmo problema. Se o fallo non ocorre dentro dun determinado número de ciclos de quecemento, o código borrarase da memoria.

Códigos DTC PT (permanentes): estes códigos fan que o módulo de control ilumine a luz indicadora de mal funcionamento (MIL) cando se produce un fallo relacionado coa emisión. Estes DTC non se poden borrar ata que se confirme que o problema está solucionado.
2. Usa o "ARRIBA ou "ABAIXO" para seleccionar os códigos actuais, pendentes ou permanentes no menú Ler códigos e prema o botón "Aceptar". Ver Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) título deste manual.
Nota: Se non hai DTC, aparece unha mensaxe "O vehículo non ten códigos de falla" na pantalla LCD retroiluminada.

3. View os DTC e as súas definicións na pantalla LCD retroiluminada. Preme o botón "ATRÁS" para volver á pantalla anterior.

4. Se se atopa máis dun DTC, o número á dereita da pantalla LCD retroiluminada indica a secuencia de DTC. Use os botóns "ARRIBA" e "ABAIXO" para comprobar todos os códigos.

"OK": indica que un monitor particular que se está a comprobar completou as súas probas de diagnóstico. "INC": indica que un determinado monitor que se está a comprobar non completou as súas probas de diagnóstico. "N/A": o monitor non é compatible con ese vehículo.

4. Preme o botón "ATRÁS" para volver ao menú anterior.

Busca de códigos de problemas DTC

busca

Busca OBD-II impulsada por punto.informe

• Información do vehículo: esta función permite recuperar o número de identificación do vehículo (VIN), os números de identificación de calibración (CIN), os números de verificación de calibración (CVN) e o seguimento do rendemento en uso en vehículos 2000 e máis novos que admitan o modo 9. O encendido acendido, o motor apagado. ou correndo.

1.  Use os botóns "ARRIBA" e "ABAIXO" para seleccionar Información do vehículo no menú de diagnóstico e prema o botón "Aceptar" para confirmar
2. No menú Información do vehículo, use os botóns "ARRIBA e "Abaixo" para seleccionar os elementos dispoñibles e prema o botón "Aceptar" para view.

3. View información do vehículo recuperada na pantalla LCD retroiluminada.

Nota: Se o vehículo non admite o modo seleccionado, aparece unha mensaxe "Non compatible" na pantalla LCD retroiluminada.4. Prema o botón "VOLVER" para volver ao menú anterior.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Erro de conexión
Cando a ignición do vehículo está apagada ou o motor non funciona, a ferramenta de exploración do automóbil non pode comunicarse co sistema do motor, aparecerá esta mensaxe. Deberá facer o seguinte para comprobar:

1. Verifique que o contacto está ON ou que o motor está a funcionar.
2. Comproba se o conector OBD2 da ferramenta de dixitalización está conectado de forma segura ao DLC do vehículo.
3. Verifique que o vehículo é compatible con OBD2.

Erro de enlace do vehículo
Prodúcese un erro de comunicación se a ferramenta de dixitalización non se comunica coa ECU (unidade de control do motor) do vehículo. Debes facer o seguinte para comprobar:

1. Verifique que o contacto estea ON.
2. Comproba se o conector OBD2 da ferramenta de dixitalización está conectado de forma segura ao DLC do vehículo.
3. Verifique que o vehículo é compatible con OBD2.
4. Apague o contacto e agarde uns 10 segundos. Volve a conectar o contacto e continúa a proba. Número de identificación do vehículo Número de identificación do vehículo VIN: non compatible

Erro do operador
Se a ferramenta de exploración do automóbil se conxela, ocorre unha excepción ou a ECU do vehículo (unidade de control do motor) é demasiado lenta para responder ás solicitudes. Debes facer o seguinte para restablecer a ferramenta:
- Restablecer a ferramenta de dixitalización.

1. Apague o contacto e agarde uns 10 segundos.
2. Volve a conectar o contacto e continúa a proba.

A ferramenta de exploración automotriz non se acende
Se a ferramenta de dixitalización do automóbil non se encende ou funciona incorrectamente doutro xeito, debes facer o seguinte:

1. Comproba se o conector OBD2 da ferramenta de dixitalización automotriz está conectado de forma segura ao DLC do vehículo;
2. Comprobe se os pins DLC están dobrados ou rotos. Limpa os pins DLC se é necesario.
3. Comprobe a batería do vehículo para asegurarse de que aínda é boa con polo menos 8.0 voltios.
4. Comprobe que o módulo de control non está defectuoso.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDADE DO PROBADOR DE BATERÍAS

AVISO! Garda todos os avisos e instrucións para referencia futura
AVISO! Le todas as advertencias de seguridade e todas as instrucións. O incumprimento das advertencias e instrucións pode producir descargas eléctricas, incendios e/ou lesións graves.
– Este aparello non está pensado para o seu uso por persoas novas ou enfermas a menos que estea supervisado por unha persoa responsable para garantir que poden usar o aparello de forma segura.
- Os nenos pequenos deben ser supervisados ​​para asegurarse de que non xogan co aparello.
– As advertencias, precaucións e instrucións descritas neste manual de instrucións non poden cubrir todas as posibles condicións e situacións que poidan producirse.
– O sentido común e a precaución son factores que non se poden incorporar a este produto, pero que deben ser proporcionados polo operador.
– Use protección ocular de seguridade que cumpra as normas AS/NZS.
– Realice sempre probas de automóbiles nun ambiente seguro.
– Manteña a roupa, o cabelo, as mans, as ferramentas, os equipos de proba, etc. lonxe de todas as pezas móbiles ou quentes do motor.
– Manexar o vehículo nunha zona de traballo ben ventilada. Os gases de escape son velenosos.
– Operar nun ambiente de traballo seguro. Mantén a túa zona de traballo limpa e ben iluminada.
– Pechar sempre as ferramentas e mantelas fóra do alcance dos nenos.
– Non expoña a ferramenta de exploración automotriz OBD2 á choiva, neve ou condicións húmidas.
– Mantén a ferramenta de exploración automotriz OBD2 seca, limpa e libre de aceite, auga e graxa.
– Mantéñase lonxe do motor e das pezas do coche quentes. ¡ATENCIÓN! Garda todos os avisos e instrucións para consultas futuras
– Manter preto un extintor adecuado para incendios de gasolina/químicos/eléctricos.
– Utilizar este produto de acordo coas presentes instrucións, tendo en conta as condicións de traballo e os traballos a realizar. O uso deste produto para operacións diferentes ás previstas pode producir unha situación perigosa.
– Este produto non é un xoguete. Mantéñase fóra do alcance dos nenos.
– Manter as etiquetas e as placas de características da unidade. Estes levan información importante de seguridade.
– Non conecte nin desconecte ningún equipo de proba co contacto posto ou o motor en marcha.
– Asegúrese de que os vehículos automáticos estean no parque co freo de man activado antes de poñer en marcha o motor.
– Asegúrese de que os vehículos manuais estean en punto muerto co freo de man activado antes de arrancar o motor.
– Pon bloques nas rodas motrices e nunca deixes o coche sen vixilancia mentres realizas as probas.
– Normas Viarias de Seguridade Viaria 2009 código sancionador 2135, é ilegal deixar “un vehículo a motor sen vixilancia coa chave no contacto, o motor en marcha, os freos non asegurados ou as portas desbloqueadas.
– Teña extrema precaución ao traballar arredor da bobina de ignición, a tapa do distribuidor, os cables de ignición e as bujías. Estes compoñentes crean un volume perigosotages cando o motor está en marcha.
– Este comprobador de batería foi deseñado para funcións específicas. Non modifique, desmonte nin altere o comprobador de batería, todas as pezas e accesorios están deseñados con funcións de seguridade integradas que poden verse comprometidas se se modifican.
– Non utilice o comprobador de baterías dun xeito para o que non está deseñado.

MANTEMENTO

AVISO! ANTES DE LIMPER O APARATO ASEGÚRATE DE QUE ESTÁ DESCONECTADO DO VEHÍCULO.

Limpeza

• Recomendamos que limpe o dispositivo inmediatamente cada vez que remate de usalo.
• Mantén a ferramenta de exploración automotriz OBD2 seca, limpa e libre de aceite, auga e graxa.
• Limpe o aparello regularmente cun pano. Non use produtos de limpeza nin disolventes; estes poden ser agresivos para as pezas de plástico do aparello. Asegúrese de que non poida entrar auga no interior do aparello.

Almacenamento

• A ferramenta de escaneo de automóbiles debe colocarse nun cuarto seco para o seu almacenamento.

Nota: Ozito Industries non será responsable dos danos ou lesións causados ​​pola reparación da ferramenta por parte dunha persoa non autorizada ou polo mal manexo da ferramenta.

DESCRICIÓN DOS SÍMBOLOS

∨	Voltos	A	Amperes
	Marca de cumprimento da normativa (RCM)		Aviso
	Ler o manual de instrucións

COIDANDO O MEDIO AMBIENTE
As ferramentas eléctricas que xa non sexan utilizables non deben ser eliminadas co lixo doméstico senón de forma respectuosa co medio ambiente. Recicle onde existan instalacións. Consulte coa autoridade do seu concello para obter consellos sobre a reciclaxe.

A reciclaxe de envases reduce a necesidade de vertedoiros e de materias primas. A reutilización de material reciclado diminúe a contaminación no medio ambiente. Recicle os envases onde existan instalacións. Consulte coa autoridade do seu concello local para obter consellos sobre a reciclaxe.

RECAMBIOS
Pódense pedir pezas de recambio na mostra de pedidos especiais do almacén de Bunnings local.
Para máis información visite
www.ozito.com.au ou póñase en contacto co servizo de atención ao cliente de Ozito:
Australia 1800 069 486
Nova Celandia 0508 069 486
Correo electrónico: consultas@ozito.com.au

Documentos/Recursos

Lector de códigos OBD2 ozito [pdfManual de instrucións ozito, OBD2, lector de código

Referencias

• Manual de usuario